你使用的是多少号的汽油？其实电脑检查出来的故障未必都准确，有可能是某个地方出现问题，导致与其故障相关的其它地方被电脑误认为也有故障，需要进行人工检查及一一排除，建议你到专门的售后服务点进行维修
如果车辆长期在市区内行驶，建议您每间隔15000公里清洗一次节气门体，若行驶路况比较好，经常可以高速行驶，那么清洗的周期可以适当延长，可以延长到20000公里，积碳与行驶路况有很大关系，建议您立即到4S店清洗节气门体。
迈腾的节气门插头防水性不好，如果你有冲洗发动机习惯的话，请先检查插头是否进水腐蚀。另外EPC灯亮后，发动机的输出功率会得到控制，所以你加速觉得无力，建议还是测量节气门的开启角度和线路连接，如果正常的话，找一个节气门体试换
您好： 更换火花塞的项目，在主机厂的维护要求中，有相关的要求，节气门的清洗是根据车辆的使用环境等条件决定的，环境好周期长、环境差周期短。清洗节气门是一项常规的维护项目。希望上述回答对您有所帮助，谢谢！
1、迈腾EPC灯亮的原因和处理方法：a、节气门脏了，应进行清洗；b、动机没有达到指定的发动机转矩和功率，由于节气门体开关因节气门体过脏而受阻，容易造成节气门达不到预定开度，也就达不到所要求的负荷值，从而造成该车这种故障的
1. 不确认是否是问题. 但起步的确不应该大脚油, 电油门的车, 起步要快的话, 是慢慢踩,不要停, 但踩得深. 2. 据说这个是dsg的通病, 离合器永不切断的. 3. 切S档看看, 如果没这问题, 基本还是你不
一般来说3万公里应该到了洗喷油嘴的时候了怠速不稳定也不一定就是喷油嘴 也有可能是节气门和怠速阀最好还是用燃油添加剂 既能洗油嘴又能洗节气门 最好还是去维修站弄 因为还要做初始化和匹配喷油嘴应该不需要换
如果你的431版本没什么问题的话，建议你打开发动机舱内的电脑防水盒检查30号继电器。继电器坏了就爱出现这个故障
帕萨特迈腾1.8TSI发动机的输出动力更强，因为有涡轮增压和缸内直喷 但是噪音就更大些，缸内直喷技术含量很高，维护成本也高，而且必须要用97号汽油，涡轮的介入点较低，因此油耗和磨损也不会低 蒙迪欧2.3的发动机采
一组信号是另一组的一倍（输出），如果输出信号不是按倍数变化，就是电子油门踏板内部有问题 58车>>
