建议不装,因为大众设计时就有考虑到这个问题了.1.半护板主要出于当车发生事故时,所有的大众车都有一个功能,会使发动机下沉,不会往驾驶室压,减少驾驶员的危险性.如果装上全护后(特别是钢材质的),就没有了这项功能了.体现不出
回复 1# 我也是新手，刚买完车，首先就是底盘封塑，所谓烂车先烂底，完了贴膜，自己选择，发动机下护板原车有一个，要是市郊区我感觉没必要，我的开了4个月了，也没坏，坏了再换，新车不用封釉，镀膜也不用，半年后再说吧，坐套，香
发动机保护板主要有四类：硬塑、树脂，钢质和铝合金。不同材质种类的保护板，其特性是有本质区别的。 一.硬塑、树脂保护板。 价格较为便宜，生产工艺简单不需要大量资金及高昂价值设备的投入，生产此类护板进入门槛较低。但需要注意
宝上买一块铝合金的装上就得了，我装了几年了，一切很好，哪里有什么影响发动机下沉的说法啊，真那么严重的事故护板顶到哪里去都不知道了，托底有护板就没什么大事的，不然顶到油底壳或者里面的机油泵就麻烦了，不贵，两三百块钱
现在的塑钢护板都是全封闭的。设有独特的进出风口、这样才可以有效的保护发动机以及其他重要零部件、防止沙石泥水侵蚀发动机护板、
有预留口的，我刚装了一块，原厂是半包的树脂塑料的，油底壳和发动机底部都没有保护，装一块安心，偶尔跑跑砂石小路也不怕了。（砸到一下，修理费十块护板价格都不够，而且一般很难进保的） 58车>>
经常走坑洼不平道路的还是装一个为好 个人觉得，还是装与原厂相同材质的全包式护板比较好，淘宝有卖350左右，大铁板太沉
建议不装,因为大众设计时就有考虑到这个问题了.1.半护板主要出于当车发生事故时,所有的大众车都有一个功能,会使发动机下沉,不会往驾驶室压,减少驾驶员的危险性.如果装上全护后(特别是钢材质的),就没有了这项功能了.体现不出
不建议装发动机护板，发动机下面空着不是专门给你装护板的，车都造好了，没必要在这个上面再赚你一道钱。 发动机下面空着主要目的有两个，一是为了散热，这个不用多说了。二是为了安全，当发生追尾事故的时候，支撑发动机的几个点会
新车的发动机护板是前半部分，你可以选装整个的护板，北京4S店价格498，不需要工时费。材料是塑料的。 如果在外面买钢材料(大约100元左右)的，给钱4S店也不给装，因为发动机是下沉设计，当车发生正面撞击时，为了防止发动
