是由活塞环磨损或活塞环受热后硬度下降不能密封机油导致热车后烧机油， 检查维修可解决。
一般冷车不好启动的多 热车不好启动 一般是气阀正时过晚 启动油量太大 也就是启动时气阀开的小 风油比没搞好 看看启动后是否冒黑烟 要是的话 就该是这个问题
一、有时天气高温，水箱冷却不良或循环不好，油路产生气阻，容易发生此类故障！ 二、换一个原厂的油箱盖试一试！另外，检查一下邮箱的回流管畅不畅通！如果回流管堵了有油气味儿，有油的痕迹！在检查一下水温高不高！ 三、喷油嘴供
是因为节气门积碳过多造成发动机怠速不稳，容易熄火，启动困难，以及周围的进气道的积碳、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常或起动后发动机抖动甚至无法起动情
老款捷达有多老没说清楚。 捷达进入中国市场以来，从化油器型号，到电动泵再到电喷，除了电动泵的产品少见，化油器和电喷还有变种。 但一般来说，热车难启动的原因，是混合气过浓，或者ECU错误判断混合气配比。 水温传感
您好:这种声音是发动机皮带响.一般是皮带变硬了而响.冷车.或天气冷会响.皮带热了就不会响了.建议到4S店把发动机皮带调紧.如果还响更换皮带就可以了.祝您用车愉快*58车
对呀 化油器冷车就是需要拉风门才行 有风门的型号用的是日本凯虹化油器 化油器在节气门上面还有个阻风板 冷车时你拉风门阻风板就会关闭 减少进气量让混合气更浓 利于启动和暖机 等温度上来退回去就有怠速了 只有最早的德国2E2
如果油嘴不漏油的话，检查活性碳罐电磁阀，拆下来用嘴吹吹，不通电的情况下是不通的，如果通的话，更换。
各运动副部件间隙大了， 热车机油泄的快，导致反而润滑不良。所以难启动。建议尽快检查发动机，做全面维护；否则易发生重大故障；那就得不偿失了。
佩服你。你是环保的支持者。相信你会感觉到柴油车的动力够。如果有很长时间没有清理油箱，不妨做一次清洁，油泵下面的滤清器有个网，很可能是那里有脏污堵塞，造成供油不足。 但是国内的柴油品质你要留多点心。品质控制不好路人皆知。
北方逐渐进入冬季了，随之寒冬腊月就来。刺骨的西北风吹痛着你的脸庞，万物萧瑟，树枝光秃秃；北国风光，千里冰封，万里雪飘。北方的小伙伴似乎已经准备打雪仗啦！北国风光，千里冰封，万里雪飘到了冬季用车，我们应该有哪些注意的呢？11...
怎样开车才节省燃油？东南汽车V系列为您解答！妙招一：冷车时不需长时间热车现在的发动机均为电控燃油喷射式，对于空气流量，进气温度可很准确的监测，对于燃油喷射也会精确控制。因此只要在冷车起步时，缓慢加速及换档，即可让发动机快速...
