（1）异响与发动机转速的关系 发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。 ①异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮
原因可能有：发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障；若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声，则可考虑是
车辆的隔音效果好在车内听不见发动机的噪音，检查车的隔音板是否损坏，发动机在4S店去检查一下，自己简单的检查一下车辆是否差水或者机油什么的吧。建议去4S建议一下，因为他们还是比较专业的。
你好像这种情况主要是由于发动机内部磨损导致的，建议您上修理厂做个全面的检查，找出原因然后进行维修就可以了。感谢使用，希望我的回答能够帮助到你！有什么不明白的地方随时追问，我会给你满意的答复！
异响发生是什么时候？什么地方？不知能否提供。如果开车到了一定的速度才有异响，可能是共振，或者是论坛动平衡等等原因。
旗云车确实有这毛病，是属于怠速给油太少的原因，造成4冲程动力间隙缺力，出现的怠速震动。 低水温时，给油会大一点，所以没声响。水温上来后在电脑的控制下，给油会降低，如果降得太低，就会出现这种现象。你的可以把怠速调高一点。
一路小跑对于您说的问题，建议您每次早上着车时先将钥匙门处在打开的位置让车自检一下，建压再着车。在车辆放的时间比较长的时候，机油下沉，此时着车时气门处会异响，建议您试一下。
这个没有啥问题的，严寒的冬季应该是张紧轮的声音，热车就没有。不影响任何机械部件。好多车也是这样，不用紧张。这款发动机非常优秀。
一种情况是护板与发动机外部的运动件发生摩擦，引起异响；另一种情况是护板与车子的震动频率接近，产生共振。 区分也比较容易，摩擦声会一直响，共振声只有在特定环境下才会响。
液压挺杆异响的原因有很多原因。由于液压挺杆在机器运转时上下活动。摩擦久了有间隙。第二个原因就是发动机老化。造成汽缸盖和气门积有大量积碳。造成气门封闭不严。也会造成气门和液压挺杆异响。由于液压挺杆有二十多个大小挺杆组成。所
加速时发动机异响是发动机在工作时发动机转速状态异常所导致。以下是发动机出现异响的具体原因：1、异响仅在怠速或低速运转时存在：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有...
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