你好，冷车启动后需要原地热车，但是不宜过长，因为会产生大量积碳。正确的热车方式是启动30秒左右，以低转速缓慢起步，待发动机温度表变动后，可以进入正常的温柔驾驶状态。而当温度表上升至90摄氏度的时候，大约就是仪表的中间位置
涡轮增压本身的启动就是要车子达到一定速度以后，或者转速达到一定转速的时候才启动的，而且不同品牌的车子对于涡轮增压的调校也是不一样的，所以这个问题得视具体情况而定。不排除涡轮已经损坏的可能。
好像不可以，都是p档启动的。
车型不详.不过一般机舱内能产生嗡嗡的声音很有可能是方向机助力泵在响.比如助力泵缺油.助力油变质.还有高压胶管老化.助力泵有轻微磨损等.
刚发动的时候声音是比较大，一般车子都会存在这个情况。但是声音大不要紧，得看这个声音是不是正常的大。如果有间歇性、刺耳噪音，肯定是有问题的。 一般启动时会出现哒哒声，同时怠速比较高，这个比较正常，尤其是现在天气比较冷的
是不是看了哪个人才发的n档熄火n档点火保护变速箱齿轮吧
可能是火花塞出了问题，建议去4S店排查
您好，检查下方向机，及球笼，如果我的答案对您有帮助，请设为最佳答案！谢谢！
变速箱负荷运转会破坏变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、脱档、冲击、打滑、异响、延迟、高温、漏油。（奥迪等高端车型就
亲，您好!这样的现象可能是由于发动机内部的积炭太多造成的。现在参差不齐的燃油品质和拥堵的城市路况都是造成积炭容易形成的原因。不好的油品里含杂质或者胶质比较多，极容易在发动机内形成积炭。而且拥堵的城市路况使车辆始终处于走走
