我新车，还未首保，一般2000换挡，首保后2500换挡，一档除外，车动就可换二档。二档感觉也没什么离，三档超车档，感觉力量最充沛，四档2000正好60，除非上高架或高速，一般用不到五档。这车比较重，高速或高架还是很省油的
起步一档，稍踩油门，慢抬离合。起步时要跟据不同路况给油。如果是上坡或泥浆地区，给油力度要适当加大;不然会出现发动机熄火现象。 起步平稳后可进二档; 车速大概30左右可挂入三档;50左右入4挡，60-70入5挡，车会比
跑偏的问题很普遍，首先要检查一下胎压，如果胎压不够的话跑偏是肯定的。胎压如果正常就要做下四轮定位了。
在之前的帖子也发过，我的E5跑三千多公里时换了力爽缸线和博士三极的火花塞，效果有点、但不大大家不要把解决E5动力差与油耗高的问题寄托在火花塞身上，那最后只能失望而且十几二十几块的火花塞和原厂都差不多，对性能不会有什么提升
首先，换挡不能完全按发动机转速来判断了，上坡的时候换挡的转速>平路>下坡。 发动机的转速可以瞬时提高，但是车速却不能，我是平路2000多一点点，车速起来了换挡的，这样的话，时速20换2档，30换3档，40换4档
我不是车主，但是在4S店试驾过E5，A3，还有腾翼C30。 说说我的看法，首先说各自的空间。轴距都是一样长的2610MM，C30的后座腿部空间明显比E5大，估计要多个40-50MM。后座的头部空间感觉差不多，基本上分辨
这是汽车的怠速，尤其是冬天，手动挡的汽车你刚起步，一档踏下离合器后装备换挡，转速就会自动上到2000转左右然后降到1000转。异响就不知道怎么回事了，国产车经常会有一些小毛病这是肯定的。去找个专业的师傅看看吧。望采纳。
ECU有没有问题还是其他的传感器故障，油门踩的过大再突然收油时ECU为防止喘振会进行补油
=================先给你看一个调查======还要买奇瑞QQ吗？============ -- 中国破车榜首—奇瑞QQ车 奇瑞QQ1.1舒适型 至于玻璃升降器、防雾灯、泥槽等已多次更换
达到最佳扭矩转速了吧。正用劲的时候。呵呵。 一般2000就换挡了。除非跑高速5挡2800-3000时，风燥已经盖过发动机的声音了。
奇瑞E3搭载的是一台1.5升的自然吸气发动机，该发动机的额定功率为109马力。传动系统方面，与之匹配的是一台5速手动变速箱。奇瑞E3动力系统当转速达到3500转时会有一个小巅峰，并且会持续攀升，但随着转速的继续接近4500峰值扭矩后就会感到...
接着来对比两款顶配车型，其中奇瑞E5的售价为8.18万，而腾翼C30的顶配价格为8.19万。两款车型只有100元的差价。奇瑞E51.8LCVT卓悦型：8.18万腾翼C301.5CVT精英型：8.19万奇瑞E5多出了1.8L的发动机可以选择产品名称奇瑞E51.8CVT卓悦型腾翼...
动力方面奇瑞E5则没有进行改动，依旧使用旗云3上的动力总成，1.5L自然吸气发动机与5速手动变速器匹配，未来即将推出的1.8L车型则会匹配CVT无级变速器。如果这套动力总成很成熟，拿全盘照搬过来也无可厚非。掀开引擎盖后，小编发现引擎盖内...
测试数据：在整个加速过程中，换挡时的顿挫感还是比较明显的，这点我们从数据图中就可以清楚的看出，在接近45Km/h和75Km/h的时候，G值有明显的波动，此时发动机的噪音也随着转速的提升逐渐加大。0-100km/h静止加速测试成绩：14.89秒100km...
●驾驶员控制区瑞麒M1采用三幅式方向盘，方向盘表面采用塑料材质，中间仍然采用奇瑞的LOGO。从特写照片来看，这款车的方向盘局部做工也比较精致。另外，这款车采用多功能显示仪表盘，可以集合很多行车信息，但转速表、油箱表及水温表都设...
A3使用的是5速的手动变速箱，与我原先相像中A3的5速变速箱可能会是风云系列上面的那具，结果与我预测的相反，A3上面使用的就是一副标准的上1、3、5.下2、4、R档位。使用起来比风云系列更加的便捷自在，至少不用入倒档的时候必须将档把压下...
