我个人认为性价比相当高啊,最高配置9.49万,看看配置,看看安全性,作为自主品牌的家用车很牛。 以下是给您总结的。 长安逸动是2012 3月份上市的一款车,自上市以来就比较有人气,该车全系均在10万以下,有四款配备ESP
福美来m5和逸动噪音都差不多。福美来m5与逸动的区别:(1)福美来M5的性价比较高,更适合入手。福美来M5的空间要比逸动的宽敞很多,(2)相较于拥有A级最强底盘的M5来说,逸动的减震偏硬。而且逸动的内饰硬质材料较多,舒适
噪音控制是逸动最大的卖点。已经超过同级别的合资车。 安全性是国家新CN-CAP标准的的第一碰,五星,目前其他企业还不敢去碰。 操控一般
帮楼主查的资料:在高速上,逸动噪音值为怠速47.4分贝;60km/h:63.4分贝;80km/h:65.1分贝;120km/h:71.2分贝;希望可以帮到楼主。
比亚迪速锐在配置上更高一些,发动机有涡轮增压款;逸动在安全性,外观上更胜一筹。总体看来,速锐性价比高些,推荐速锐。
逸动整体制造工艺的NVH(噪音和震动)表现非常优秀,怠速时车内噪音极小,驾乘时,车内静谧,说话听的很清楚,噪音处理在国产车中肯定是数一数二的!
没标准的测试数据,120 胎噪一般,发动机噪音大。
C50 怠速41.7db;60km/h61.5db;80km/h66.8db 逸动 怠速47.4db;60km/h63.4db;80km/h65.1db
个人觉得逸动在噪音上的控制相当不错,可以媲美合资车,怠速和中低速时几乎可以用静谧来形容,只有到了高速时,噪音才会有所增加,主要是来自轮胎和发动机。
文章介绍了如何判断轮胎噪音是否是轴承的嗡嗡声,主要通过比较车速时的声音和高速时的声音来区分。同时指出了轮胎轴承损坏时发出的“嗡嗡”声,以及检查轮胎轴承损坏的方法。另外,还介绍了如何评估二手车的方法,包括购买年限、行驶距离...
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