节气门要清洗呀。如果是油嘴问题，我想就不可能只是空档怠速时忽高忽低了。是会加油无力啦。
怠速不稳更换曲轴和凸轮轴位置传感器有毛用?怠速不稳?油压,火花塞,节气门,缸线,喷油嘴,进气流量传感器或者压力传感器检查了吗?能不能说的再详细点?
800-900之间
有没有检查缸线?还有进气积碳检查了没?各传感器检查了?最后确认三元催化器没有堵塞。
原因有很多，具体需要结合你汽车的实际情况，若想此问题得到根治的话，你需要提供汽车详细的信息，如多少里程了、汽车多少年了、使用的油品、驾驶中是否也存在类似现象等。 一般来说，汽车在正常使用1年或2万公里后，整个燃油系
首先看节流阀是不是脏了，如果行车里程比较多，最好看一下喷油嘴，燃油系统，进气系统。可以在资金允许的情况下，去4s店做一下清洗，主要是进气道，喷油嘴，节流阀
通过你的描述 能够知道 你已经清理过节气门了 而且如果我没猜错的话 你这台已经很久没清理过 这次清理完以后才出现的故障 对吧 弄个拆车的吧 要不换个新的节气门 其它的应该没问题
怠速马达，节气门涨或则喷油嘴等问题，一般都是节气门涨了所以怠速不稳
发动机积碳严重了。车子要经常拉出来溜溜。 清洗油路，换三滤。 没大问题
看看火花塞漏不漏电，高压分线漏不漏电，还有点火线圈好坏，大概问题就是这样。；
【汽车点评网合肥讯】一、常见的汽车自动熄火原因：1、进气管路真空泄漏2、怠速调整不当、节气门体过脏、怠速控制系统工作不良等造成的怠速不稳3、燃油压力不稳定，如电动燃油泵电刷过度磨损或接触不良等，或燃油泵滤网堵塞等4、EGR阀门阻...
造型是Mazda3Axela昂克赛拉等，尽量减少驾驶员实线离开路面的机会。在昂克赛拉上，不少同级别高配才有的配置都厚道的成为了全系标配，入门级车型相比竞争对手要更加实在。例如一键启动功能、DSC车身稳定系统、i-stop智能怠速停止系统等。...
