我晕，发动机得大修了。进水的发动机问题可能行比较多。看看缸套损坏了没有，可能拉缸了。再检测一下ECU看看，是否一些传感器损坏了导致错误信号。
多练习就好了，不用非得窜出去啊，只要你油离配合的好，就会起车很快也不至于窜出去。需要时间积累经验的，每个车的离合器接合点都不一样，所以没有办法把它量化的告诉你。
一轴轴承的可能性大，因为B5的车很可能已经开了10W以上了，变速箱热车后，轴承间隙会加大的，咬合时就会有响声。 不太可能是分离轴承，因为分离轴承在不踩离合的时候不转动，怎么会有响声？如果有问题，也应该是踩下后响。 一
可能是压盘的声音。 建议你观察。声音变化时去检查。
这个异响与离合器片、分离轴承和变速器内部齿轮都会有一定关系，需要现场检查后才能确定。建议您在观察一段时间，如果在使用中异响声音变大了，最好是及时到4S店现场检修。对于在保修期以内的车辆来说，如果检查变速器确实存在故障，可
那就尽量多向右转啊，这是秘诀！
更换轮子中间的主轴承，保证故障消除。我的车也是同样的故障，经过1天时间的摸索和寻找，终于确定故障点。后又有几辆车同样故障，更换相同部件后故障消除。 POLO详细信息请查看58车汽车 http://newcar.xc
新车都这样咯！~ 你试试看4档和5档没问题就行，新车嘛！~ 慢慢磨咯！~
你的车应该有带转向助力吧，看看是不是方向助力油液不足了，还有就是你检查一下是不是前轮哪一边的轮芯轴承坏了，这也是有可能的，用千斤顶将两前车轮离地顶起，分别检查其轮(芯)毂的轴的与径向间隙，也就是转快速转动车轮，看看是否有
如果是行车中的话，那就是离合在与飞盘结合时的动力不足引起的可能是飞盘破损，或者是离合接盘的老旧磨损的问题了····这老款的车子用到现在算是可以的了。。呵呵
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