叉子 关于您咨询的问题,由于伊兰特1.6l的发动机的压缩比是10:1,大功率时发动机的转速是6000转,发动机最大扭矩时发动机的转速是4500转。建议您最好的换挡转速应该是在2500-2800转左右,因为如果在较低的转
一般汽油发动机的怠速是1000转。换挡时机一般在2500--3000转之间比较经济、合理。另外转速太高对发动机的使用寿命没有好处。
很正常,这个和你有关系
伊兰特安装的是高速发动机,换档转速要求实在2500--3000转,你朋友的说法是正确的,因为高速发动机不适宜长时间低速运转和低速换挡,那样很容易出现积碳,加剧发动机的磨损,可能发动机声音大一点 ,但这样即对发动机有好处还
(1)转速最好不要低于2000或者2500.(2)车速最好不要高于80换挡时要注意避免几下各点:(1).换挡时低头看变速杆(2)一脚离合器(3)减挡不轰空油(4)长时间用低速挡行驶(5)换挡时离合器不到底(6)换挡时方向
我的就是伊兰特1.6手动挡,2010款以后的伊兰特用的发动机比原来第一批出伊兰特的时候的小了,同样的性能,耗油也小了,1-3档,转速达到2000转,速度分别为20KM/H、30KM/H就可以(一档是起步,速度当然是0km
1挡换2挡:2500其它的2000
您好,建议更换怠速阀应该可以根除故障,一般情况下是怠速阀卡滞导致的。希望我的回答能对您有帮助。
你好,首先给介绍个常识,电喷车的油门大小是ECU根据进气多少来决定的。楼主所描述的这种情况是有不受控制的额外的气体流入发动机而且被ECU检测到了。这种故障太简单,但排查起来难度太大,需要排查项目较多。不知楼主爱车几年了?
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