应该是变速箱里面响，是变速箱齿轮油的问题，他们的齿轮油太浓了，低温时就会有声音，车子温度上来了就好了，要解决就要换好的机油，说明书上有介绍按标号换。
原因是汽油含有很多杂质，所以车辆在使用过程中必须定期清洗节气门和喷油器，否则产生汽车启动困难，怠速不稳等故障！建议每两万公里或每半年清洗节气门和喷油器。
去4S店吧。换过机油出现这种情况正说明了机油的粘度不够，跑热以后机油变稀，润滑度达不到发出的响声
新羚羊好! 羚羊是由长安铃木与铃木公司的造型技术人员对中国用户的用车特点充分调查后，对日本铃木原型车进行重大改造后推出的一款产品。作为羚羊的升级产品,新羚羊继承了老款耐用和省油的特质,搭载的是日本铃木公司先进的G系列13
想把问题锁定到电瓶上，很简单：假设中午跑去赴饭局，吃完后水温同样也降到了冷车状态。如果此时不同于过夜后启动吃力的状况，就说明确实是电瓶问题。电瓶问题，要么是充电不足；要么是电瓶老化，隔夜之后低温状态初始电压低。
正常，天冷就这样。 没降到正常怠速就说明车子还没有预热好，天很冷时尽量不开，对发动机不好。
“调到很稀 他反而很好起动”—— 我可以肯定您是将混合气的浓和稀的调整方向完全搞反了！ 请您注意：骑式CB.CG125CC发动机以及踏板GY125CC发动机的化油器混合气螺丝，普遍是越往外拧，混合气越 浓 的！！
如果每次冷车都这样的话：你的机油过滤网堵塞了 冷车机油黏度高不能很好的给凸轮轴 气门及正时链条供油。所以你听到的声音是：汽缸头没有机油润滑状态下的声音。如果不及时处理，那你的汽缸头以后怎么修复都会有声音的。所以你要马上
你好。因为3缸车发热量在冷启动时比4缸车要小。启动后3~4分钟发动机会达到所需要的工作温度，转速会降低，冬天因为周围的环境温度低。所以所需的热量更大所以转速会比夏季要高。这是属于正常的
