米其林傲虎（Outback）是斯巴鲁车厂的最新旗舰车型，是继森林人之后，该厂另一次在造工用料上的突破。高底盘和全时四驱系统所具备的越野能力是傲虎的一大优势，同时还拥有轿车的豪华和旅行车的大空间，使它成为一辆集性能、豪华、
开慢点，4S的和我说3千公里就磨好了。
新车磨合：一是限制车速，二是不要超载，三是不要猛踩油门和刹车。最好尽快做个镀膜和底盘装甲。
有一个需要注资的是后传动轴承润滑油，斯巴鲁的车子为四轮驱动，在后轮之间有一个变速传动轴，那地方的机油也是定期需要更换的，而且那个很重要，其他的话倒是没什么了，定期换发动机机油，定期给水箱加制冷剂，轮胎的胎压车子有自动提示
童靴，subaru xv 在国外的售价与国内公开售价几乎没有差别，性价比、品牌号召力可圈可点。这款车在美国的价格高于森林人，在澳大利亚的售价也不低，在俄罗斯的经销商也把XV当做近期的主要推广车型，应该说属于相对新车偏热门
58车汽车斯巴鲁论坛-斯巴鲁车友最佳交流平台.58车斯巴鲁论坛包含斯巴鲁新车、改装、保养、油耗、事故等精华内容帖,58车汽车斯巴鲁论坛让斯巴鲁车友的生活更
STI吧，STI保留了原先的暴力，而EVO品牌分量不太重!
我也有辆2.5豪华版的傲虎，找了很多保险公司都拒保，最后还是人保给保，但是价格大概9300多，比起您那个还省了点，斯巴鲁的保险一般都是比较贵的。
我是傲虎车主，感觉开起来还可以吧，就是起步提速有些肉！不过这个可以原谅，毕竟这不是一款玩的车，定位不一样！想要性能的话建议3.6的傲虎，或者力狮2.5T
兄弟，这个由我来答比较好，我是8月24日在上海永达的雪佛兰4S店定的车，1.6se mt,冰海蓝，预计50天能提到车，全价不优惠，不在他那边上牌还得加付800元报备费，但考虑到我是老客户（之前在那买过乐风），可以送些东西
埃尔法一直以来在MPV车型中如同传说一般存在。本身它的价格不低，属于高端MPV。其次加价的钱都够再买辆车了。但是这样抵挡不足各路“壕”的加价提车。似乎埃尔法已经阶级象征，即便怎么坐也要配一辆在身边，而且，注意这车是用来“坐”的...
