电控发动机的怠速控制系统，主要由各传感器、信号控制开关、电子控制器及怠速控制阀组成。ECU根据各传感器的输入信号，控制发动机保持在最佳的工作状态。当发动机负荷增大时，比如说电子扇工作或空调系统启动以后，ECU将会收集各传
1、怠速开关不闭合 诊断方法：怠速时打开空调，打方向盘．发动机转速不升高，可证明是此故障。 故障排除：对节气门位置传感器进行调整、修复或更换。 2、怠速控制阀(ISC)故障 诊断方法：检查怠速控制阀的作动声音，若
1、检查进气系统。清洗节气门，检查空气格等，检查是否有真空管脱落或者有泄露； 2、检查电气系统。检查高压线、火花塞、点火线圈、点火正时等。 3、检查供油系统。检查电子油泵、喷油嘴、加速泵等。 4、发动机的进气
故障症状：发动机怠速运转不稳定，极低速行驶时发动机熄火。 故障检修：打开发动机室罩盖，发现发动机有些振动。发动机转速在2000r/min时喘息。只要能解决喘息问题，怠速不稳定的问题自然也解决了。把解决喘息问题作为主攻目标
初步的判断是积炭过多所产生的现象。怠速有点轻微抖动是正常的，但是如果抖动过大，就说明发动机系统有问题了。发动机怠速抖动分为1、发动机转速过低造成车抖，有可能是节气门脏，需要清洗节气门。2、发动机工作不良造成发动机抖动，有
网购节油半自动怠速马达就可以解决这样的怠速问题。
你的节气门下方有个真空管，是否接好了?还有就是爆震传感器和节气门位子传感器的线头接错了。再就是换一个空气压力传感器。检查进气支管是否有漏气的地方，检查废气单向阀是否损坏（易坏），节气门下方的碳管连接管是否插好等。还有就是
你好，首先还是建议你清洗节气门，还有检查火花塞和分缸线。最后祝你用车愉快。58车
那你就换个分电器看看！要是还不行就有可能是缸垫或火位了 或者在看看气门的间隙 要是还不行就在看吧 有好多种可能性哦！
这位网友您好：问题出在电路，逐一排查。谢谢
近日，国内多个城市因空气污染严重酝酿推出一系列对策，其中驾车“怠速三分钟需要熄火”这一话题倍受热议，有担心该规定出发点是好的，但出台后恐难以有效执行。笔者认为，出台法规之外，如果车辆本身就具有停车怠速时自动启停功能，就会...
对于09款长安福特福克斯车主而言，2010年多达将近24万辆的召回，引起一阵热论，而我们也曾对从事件起因到最终升级标定软件流程做出跟踪报道。而在近期，“真假”车主分别在网络上表示，升级后爱车会出现油耗增加以及怠速不稳定等情况。就...
