光说隔音的话迈腾要好些，在噪音控制方面新迈腾真的下了不少工夫，采用了更多的降噪措施，首先全新迈腾发动机舱隔音垫和水盒子横梁隔音垫采用三元乙丙橡胶发泡结构，能有效的隔绝发动机舱噪音，新帕萨特采用的是纺毡结构，隔音效果弱些，
新帕萨特相对好些，不过大众的车声音都不太小。
2013款车主，噪音确实比较大1我觉得新帕胎噪比较大，因为悬挂调教比较硬的原因吧2风燥这事，我觉得100以上才能听见，因为那个嗡嗡的轮胎噪音都可以掩盖一切了。。。60以下车里很安静。隔音是新帕的软肋，大众车本来就是以动力
帕萨特终于等来了脱胎换骨的更新换代，这让它具备了再度问鼎同级销量冠军的实力。家族化的外形既显端庄又不失时尚，不会错失中级车用户越趋年轻化的潮流。内饰质感相对同门的新迈腾稍逊一点，但在同级产品中称得上是上佳水准。至于行
新帕萨特的隔音效果非常好，对于新帕萨特你有什么不懂可以问我，我是上海大众南京公司的专门搞这款车子的。
这款车，发动机噪音明显一些，要求不高可以接受，高速时轮胎噪音偏大，扬州平静隔音
两个差不多但是日系车确切在静音方面要优于德系车 58车>>
在专业改装店内做比较可靠，不过你可以去当地汽配城了解一下，相信你会大有收获。 另外建议像PST这种级别的车子不需要做什么隔音，这些钱和做好后效果不等值。
密封条么？ 可以是可以加，但是个人觉得那么没什么用处，用久了还老掉。建议还是去做做全车隔音降噪工程，用那种纯天然丁基橡胶材质来做，做完全车隔音后，车内的风噪、路噪、胎噪等会降低50%以上，比做密封效果好太多了。如果你在重
那就是这款车匹配的DCC自适应底盘调节系统。说的简单点，就是可以根据驾驶者的需求调节悬挂阻尼硬度。新帕萨特提供了“晕车的丈母娘在后排模式”的声浪算不上好听，也许旗舰版车型上那台3.0LV6自然吸气发动机会有一个更好的声浪表现吧！不...
安静的车内环境一直是豪华车的重要标志之一。作为一款创御格局的B级轿车领航者，全新帕萨特从设计到制造工艺均向更高标准发起挑战，它采用了全面系统的NVH静音解决方案，打造出媲美豪华车内部空间的全新“静界”。顾名思义，NVH静音解决方...
●新迈腾与新帕萨特的其他部件、用料区别新帕萨特与新迈腾车底前部都有树脂护板，均为半覆盖式，且不能对油底壳和变速箱起到完全的防护作用。如果非要找这种半覆盖式的优点的话，只能说是可以方便的更换机油和检修变速箱了。区别一：前车...
在上海国际车展，国内众多厂商都带来了旗下的最新B级轿车，在此次车展之后这些车型也将陆续上市。其中新凯美瑞、新领驭和斯柯达昊锐可以说是这些B级轿车中最具备人气的车型。那么在这三款国产合资车型的俊朗外表之下，它们的真实做工水平...
充沛扭力，市区行车舒适顺畅试车组首先在市区稍稍体验。将Volkswagen招牌的DSG变速箱打入D档，轻踏油门，自然进气引擎转速的拉升平顺，尽管这颗3.2V6引擎的最大扭力与2.0TDI引擎相仿，但却免除了涡轮增压的非线性输出和运转噪音，以符合旗...
