在电控汽油喷射发动机中，用于燃料系统闭环控制的氧传感器是一个重要的电子元件，用来监测废气中氧的含量，用电压信号反馈给ECU，以控制空燃比保持在14.7。同时，它又是多种故障信号的代言报警元件。 常见氧化锆传感器的故障为
是氧传感器坏了 ，就是车底下排气管上有两个氧传感器， 一个在三圆催化上，一个在散热管上的 HO2S（A/F传感器）S1线路电压过高 是 散热管上的个人氧传感器坏了 4S店更换要1100 少一点 。
图5 广州本田SRS的故障代码故障代码 故障原因 指示灯状态 无 SRR指示灯灯故障 不熄灭 无 1， SRS警示灯电路故障；
显示凸轮轴位置传感器间隙性故障，可以调整一下传感器间隙，可能间隙过大，有时无法侦测信号。或者直接换传感器试下，如果是牵连性故障就麻烦了，最好到4S店看下
亮黄灯可能是含氧感知之器故障，或是凸轮轴汽门偏差
不一定的，积碳，高压油泵坏了，三元催化堵了都有可能亮出这个灯的
1，汽滤堵塞问题2，燃油混合调节器故障3，油品问题4，进排气故障
电脑板没匹配在使用三元催化转换器以减少排气污染的发动机上，氧传感器是必不可少的元件。由于混合气的空燃比一旦偏离理论空燃比，三元催化剂对CO、HC和NOx的净化能力将急剧下降，故在排气管中安装氧传感器，用以检测排气中氧的浓
测量电压过高，原因可能是控制系统电源问题，电磁阀控制线路或者电磁阀本身断路，摇臂不动作，电压降不下去。
看看机油少不少.如不少,则是链条拉长了,导致相位错误,所以产生此故障.一般要换链条和涨紧器.如机油少了,则补充.这种情况,一般都是保养没有按时做,导致的.
发动机后氧传感器坏了会导致发动机故障灯亮起，并且会导致车辆抖动有顿挫感、动力不足、排气有突突声、有浓烈难闻的气味、汽车顿挫、提速慢、跑不起来以及油耗增加等症状。后氧传感器就是检测净化后废气中的氧含量，并将它反馈给ECU，电脑...
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