离合器压盘故障，导致离合器片与飞轮结合瞬间不在一个水平面，才抖动的，如果抖动严重建议更换，如果轻微不影响正常使用。58车
起步热车是应该的
烧气的车换了火花塞必须把火花塞的间隙调整到0.6 (一般市面上的都没有那么小的间隙，你必须叫一个安装师傅帮你手工调整) 你不调间隙，肯定会抖的。而且长安逸动用的是特殊型号的火花塞，不是普通那种小头的，逸动的型号是DH6(
先给油拉高转速，在抬离合到半联动稳住，汽车就平稳起步了。 等汽车动了以後，速度达到1档的怠速通常5KM/H，你在开始把离合器全部抬起来。 不是让你无论多慢都要一口气连贯的抬起离合器的！ 别被教练教的
我以前也遇到过，一个是操作关系，离合器不要抬得太高，因为在马路上，你想尽快起步，所以可能心急，抬的过快过高，而在室内你台一点离合器车就动了起来，而且觉得速度可以，所以没发现抖动。其实离合器上来一点点车就动了，立马加油门，
离合器，机爪垫，或底盘有间隙大的配件
离合器是液压结构，如果出现异响，应该是踏板的安装支架和踏板摩擦的声音，请到4s店检查是否已经磨损。如果离合器踏板有抖动的感觉，说明是其他部分的抖动通过连接管路传到踏板出，看您的描述，问题有可能在变速箱或离合器分离压盘，无
先加油,抬一点 ,再加多点,再抬一点......连续的重复直到完全抬起,还要继续加油.
拉手刹 同时油门轰到一千五百转并稳住 开始慢放离合 等到车子发斗 放手刹 车走 考试不是看你车是否发抖而是看你车能在坡道上能否定点停车并起步 但是你想在半坡起步 车就必须发抖才能放手刹 要不就熄火 通过你的提问可以
你好，现在发动机怠速都比较低。比较省油，挂到起步不加油就会抖动厉害。甚至熄火
