发动机怠速发抖的检修方法： 1.进气系统 (1)进气歧管或各种阀泄漏当不该进入的空气、汽油蒸汽、燃烧废气进入到进气歧管，造成混合气过浓或过稀，使发动机燃烧不正常。当漏气位置只影响个别汽缸时，发动机会出现较剧烈的抖
不管热车还是冷车，怠速间歇性的抖动，特别你在等红灯的时候感觉最明显，隔几秒抖一下。。。不规则的抖。新车就抖。 别给我说换火花塞，换机油。别给我说积碳，别给我说正常振动。别给我说汽油问题。这些都排除了的。现在开了300多
应该是皮带响吧。刚起动怠速很低的。有点带不起的感觉。热后转速正常就不响。这个问题很普遍的。放心使用吧。
在启动车辆或将车辆停驶未关闭发动机情况下，如果发现车身抖动明显，那么可能意味着车辆存在下面三种状况：1.发动机积碳严重造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽
cong 从你说的来看，似乎是怠速有些低，应该是热车800左右正常。建议你把行车电脑初始化一下。还不行的话就到4S查怠速为什么低，排除后可以解决。
你说的应该是天气比较热的时候吧。 主要是发动机因冷却的需要，这是发动机的冷却液在散热器中循环，应为车辆处于停止状态，散热器周围空气对流少，此时，为控制发动机的工作温度，散热器的冷却风扇启动，强制加强散热器周围空气流动，
油压不够，换了汽油泵吧
故障灯亮常亮，是你的发动机上的传感器坏了，费油一般是怠速高，去4S点用专用的【电脑检测仪】一下就知道了。外边的可能会烧坏你的电脑。
电脑根据发动机的转速，进气温度，大气压力，充气效率等参数来控制喷油嘴的脉宽，（及喷油时间。）怠速的时候进气少，温度低，稳定转速需要的脉宽大，当发动机达到一定的转速时候，各工况、性能都比较理想，这时候发动机的运行已部分就靠
