任何转速下都能达到平顺。 1800 2000 2200 3000 甚至6000转。 不过你最好看看2档怠速的时速,1档时速没有达到8km/h,挂入2档就会出现低于怠速的情况,这对车不好。 只要换挡不顿挫也是平顺哪怕换
倒档难挂是正常的,因为倒档都没有同步器 还有你是新车,本身还在磨合期,生涩是很正常的,要注意动作不要太粗暴,过一段时间磨合磨合就没问题了。尤其是注意挂倒档的时候,车必须停稳。如果没有停稳就挂倒档,由于倒档没有同步器,会
一、汽车在行驶时要使用想应的档位,发动机的转速在2000-4000时最省油。 二、换挡省油方法: 1、平地起步还是带刹起步,只要车身一前进,就轻踩油门,车速提高后轻轻松开离合。(可以一边踩油门,一边松离合器)。也
无事不要踩离合。汽车上的离合器在正常行车时,是处在紧密接合状态,离合器应无滑转。在开车是时除汽车起步、换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板外,其他时间都不要没事踩离合,或把脚放在离合器踏板上
换挡平稳能减轻响声,油门跟紧点也会缓解离合问题,这种情况可能是离合器贴片安装不完全吻合,一般属于正常现象,磨合的好能解决,如果不行的话首保的时候问4s店的工人师傅他会帮你解决的。不用太在意的
我的小三也是你说的这种情况,刚买回来时,挂档很顺,可一个月左右就发现挂档很费力,去维修站检查,又没说出个什么名堂。说是正常的,可能是我离合没踩到底的缘故。但即使离合踩到底了,也是这样。起步慢得很,觉得起步费力,但是几万元
理论上是2000转,但是一般的话起步油门轰大点好挂档,不容易低怠速。
你的这种情况分两种:第一是棉档,就是比如你车速慢下来了,该换2档加点油的时候,你任然在3或4是上面的话,发动机就会出现这种情况,这样对发动力很不好。 还有一种就是脱档,比如你换空挡的时候,离合器没有到底,就开始拉档位,
该换档时则换档
这种情况有可能是变速器的故障 可能是同步齿环 没捏合 也有可能是新车的齿轮间隙太大 或则是离合器亚盘的问题!因为是新车 所以建议你还是到4S店检查一下比较好!
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