点火——踩刹车——挂D档——松手刹——抬刹车、给油,走起!
变速箱的问题。在35至40码之间,转速接近2000的时候升档,此时产生的顿挫感。原因无非是升档过程中冷车的情况下,齿轮啮合过程不顺畅,或液力变矩器在油温较低时没有正常的工作。因为变速箱油温低的情况下,往往运动粘度比较大。
自动档的不用换档才对呀。
你肯定是上坡没有及时减档 这叫“较杆”,对发动机、变速箱和离合器损伤相当大 上坡的时候要及时减档给油门
不会。自动挡都可以不加油起步。即使是坡起,不动也不熄火
因为你不是真正的自动挡车型 是AMT 也就是手动挡加了一个自动离合器和液压升档器 也就是刚刚达到了自动档的要求 你说的这种情况是完全正常的,但是大多出现在,刚刚启动阶段。 开这种自动档一定要养成热车的好习惯,另外不要
很多车子电脑设计都是2500-3000转时候升档 现在的车子是高转速发动机,如果是自动挡模式,全电脑控制,人为不可能改动的。
绝对的,离合分离不彻底,调离合高低。自由行程加大。 再一个可看一下1档同步器,冷车时不好挂就会和同步器有关
是不是变速箱的问题呢,还是制动系统的问题的呢?去维修站看看。
非常好开,打着车后挂好前进档准备起步松开手刹前,切记先把刹车踩好,否则车会自动向前走,(起步前要把档把从P档移到D档,P—驻车档.长期停车用,N—临时停车档,但要把手刹拉好。D—前进档,D1—走泥泞路时用,D2—上山坡时
动力方面,长城风骏7搭载了一台型号为GW4D20D的2.0T柴油发动机,其最大功率为105kW,峰值扭矩为315Nm,与之匹配的是6挡手动变速箱。这套动力系统曾经也被应用于风骏5和风骏6的车型上。而根据厂家方面透露的信息,风骏7后续还将推出汽油以...
在动力方面,长城C50升级版车型依然配备那台代号为GW4G15T型号的1.5升涡轮增压发动机,最大输出功率为98kW/5600rpm,峰值扭矩为188N·m/2000-4500rpm,与其匹配的依然是仅有的那款5速手动变速箱。在本次测试时,长城C50升级版车型在加速方面...
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长城汽车有限公司炫丽1.5CVT车型于9月2日正式上市,编辑从广州长城赛弗4S店了解到,目前炫丽1.5CVT已经有数台样车到店,经销商表示试驾车同样也在申请当中,对这款小车感兴趣的网友可以向4S店预约试驾。炫丽1.5CVT的起步价预计在7万元以内...