你肯定是上坡没有及时减档 这叫“较杆”，对发动机、变速箱和离合器损伤相当大 上坡的时候要及时减档给油门
你的这种情况分两种:第一是棉档，就是比如你车速慢下来了，该换2档加点油的时候，你任然在3或4是上面的话，发动机就会出现这种情况，这样对发动力很不好。 还有一种就是脱档，比如你换空挡的时候，离合器没有到底，就开始拉档位，
朋友很简单，上车后先调节好右后视镜，保证能看到右后轮，半脚离合慢慢上，讲究越慢越好，慢慢向右贴，当看到右后视镜中轮胎离边线大约20公分左右，慢慢调直方向，向前走，走的时候，注意观察右后视镜始终保持20公分左右，不行再修正
任何小排量的车起步都肉 你要明白涡轮机车，尤其是民用级别的涡轮机车，不是为起步、低速加速能力创造的。而是为在高速状态下创造提速准备的，只有在高速状态下(差不多是4挡100码时速下)才能发挥100%的作用。 拿C30
我是哈弗h3 2.4用户，毕竟车型不一样，仅说说我的个人猜想: 1 陡坡:我遇到过一回特陡的坡道半坡起步，手刹都拉不住(仍往下溜)。感觉是只要离合器半联动位置准确，陡坡起步没有什么特别之处(事先油门相应加大一些即可)。
停在超边杆前一点点，一定没问题。视线是斜线看的，
先掌握好离合器得结合点，脚尖踩好刹车，脚后跟放在油门上，感觉离合器已经稍微结合，松刹车，直接加油就可以走了 ，离合器一定要稳住，慢慢松开。。。一般的车都有手刹，就不用踩刹车了..直接踩油门就行
D档深踩刹车，HHC启动，只有两秒时间。挂在空档是无效的。
长城m4和别的车有点不一样的就是在用钥匙启动车的时候必须踩着离合器这样才能打着。至于起步的话平地一般挂了档然后松离合器就会缓慢启动了，这时再适当给点油，其转速就上去了。要是上坡起步的话就得踩住刹车并挂上档，然后缓慢松离合
国产车 就这么个破质量 下面都回答正常 正常个毛。。。。。。。。。。。。。。
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