这类问题一般出现在怠速上，查查怠速阀有没有问题吧。或者检查一下怠速时节气门开度，可能因为积炭导致节气门位置不正常，清清积炭应该就好。淘宝搜索【黑风侠汽车配件有限公司】，即刻分享夏季狂欢优惠！
关于宝马3系的网友评论：N20的发动机怠速时“塔塔塔”的声音确实和拖拉机无异，这个只能说无奈了。进入车中则完全听不到这种烦人的声音。320li的音响只能说应该叫做喇叭，不能称之为音响。连大众的旗舰车型都有丹拿了，对比过后
车友你好！怠速不稳熄火的问题对于7万公里的车来说比较正常的，建议先到4S店系统查下故障，如果没有硬件故障就好。很大程度上是积碳引起的发动机工况不良，清洗下节气门，最好积碳想办法清一下，7万公里也该清洗了。希望对你有所帮助
车辆（包括宝马）低速行驶经常熄火的原因：1、使用了劣质的燃油导致。2、汽车发动机怠速控制系统工作异常所导致。3、油路、电路的问题。4、节气门积碳过多。5、驾驶技术不够娴熟。可以用电脑分析一下故障码，重点检查油泵、汽油滤芯
高性能，就看 TSI+DSG速腾1.4TSI DSG ，独家推荐。速腾是一汽大众于2006年4月9日投放中国市场的一款新车型，其英文名称为“SAGITAR”，定位为“德系高性能轿车”。速腾是以德国大众在北美地区销售的第五
从简单的方面说：一是供油方面，一般油路就是汽油滤清器过脏，油供不上来 ，就会这样，另一方面就是气路，进气方面有地方漏气也会这样。而从难的方面说：就是电子元件上的问题，这就不是说说的问题了，要去4S店用仪器诊断是什么问题才
建议在燃油里加添加剂，童太保173，3系的毛病已经不是毛病了，只是你是新车所以心情是可以理解的，要知道3系的等红灯熄火，发动机发抖，都是有的。对老的3系车主已经不是问题了，关键的一点，充分利用好2年的保修期。对于发动机的
1、火花塞老化 2、节气门需要清洗 3、活塞环老化需要更换 检查确认
好的~太谢谢色鬼了。我刚刚搜索烧机油问题看到你的帖子了。这个东东叫曲轴箱通风阀，我的车是E90的320手动，己20万公里了，最近烧机油厉害，就是这东东坏了，我们自己都可以检查，方法是，确定烧机油，启动车后，打引擎盖扭开机
首选确认是不是真正缺缸，方法很简单，就是逐一拔掉各缸的喷油器，转速无变化的就是该缸不工作，从你描述的情况来看，可能是进排气门积碳造成气缸密封不严导致，测测缸压，如果是的话将其门拆下清洗就行啦，另外平时要注意加正品油，开车
一直以来BMW品牌都在给予中国市场充足的售后服务支持和重视。就像宝马中国售后服务副总裁所说：“我们的千分之一就是客户的百分之百”。在保证客户用车满意度方面BMW在中国也有着自己独特的方式。针对BMW老款X3部分车型在国内出现的熄火现...
