进排气不是同时工作,所以不存在两边一定要同时改的说法 CC是大众旗下一款标准的轿跑车,将轿车的灵活稳定性与跑车的超强灵敏度完美结合。它采用4门无框设计,舒适而又动感;内饰具有明显运动风格,延续了大众汽车高档商务轿车
仅仅是改装排气的中段和尾段,影响不大,只是改变了排气的声音,因为头段么有改,也就是说,排气量还是原来的量。如果全段都改了,肯定会改变车子的性能,配上新电脑程序,应该会有不小的动力提升。
谁说改装就是烧钱啊?得看怎么改怎么玩。拜托! 其实2500元以下真改不了,就拿轮毂来说吧,按你原车尺寸来改,不加大,钱也不够,最垃圾也就是最次的改装轮毂一个也得6-7百元,安全隐患很大。排气吧,好点的6-7千元,也
好点的排气管品牌的话,有德国的Repose,日本的HKT,香港的威讯和国产的TYGW性价比挺高的
肯定是改装过的 只有大排量的跑车才搞4个排气管。
没有必要,要是改动的原装的,恢复就难了
进口的四出排气应该是在5000左右,前脸1000,加上工时,7000应该是差不多的。 58车问答平台
影响油耗的是喷油量,而不是排气的速度 影响喷油量的是进气量,所以,改装排气对油耗的相应微乎其微 任何品牌,包括手工焊接的排气管也一样
大众CC改装CGW排气管 中尾段扁 鼓回压双边四出烤蓝 原装位排气 管 4000元、 年检,只看头不看屁股. 可以、不过好贵、要一W左右
MTM比较好,够专业。 ASPEC比较实惠些。 好的四出可以在低速的时候降低排气量,因为四出全开,在低速情况下容易引起低扭 动力不足的情况。 如果要改,还是选MTM, 不会影响动力。
●问题3:改装涡轮增压器,涡轮尺寸越大动力越猛这个观点是非常片面的,众所周知,涡轮的尺寸越大,叶片也就越大,叶片越大,吹动叶片的气流力量也就需要越大,也就是说大尺寸涡轮在高转速的情况下才能发挥最佳效果,而相对比较低的转速,...