你说的陡坡起步吧？放开脚刹，车子有2-3秒的时间保持不动，不会往后滑，给你时间将右脚从刹车换到油门上。
这么跟你说吧，考驾照时都有个“半坡起步”的考试项，车停在坡上，启动，要保证不溜车。汉兰达这个系统就是帮助你“半坡起步”的，用力踩刹车，系统启动，这时系统帮你踩刹车3~4秒，使你可以从容地放开刹车去踩油门。在平地用力踩刹车
刹车都可以失灵，还有什么不能失灵。才3个月的车出了问题，别问怎么回事，直接去4S店吧。个人觉得，自动档的车本身就不怕上坡熄火和溜车，那个辅助功能只是一个噱头而，而，而，而已。只要你是正常途径那到的驾照，就是手动的车也不怕
我就能，尽管车子上坡时费劲，也没惯性，但由于发动机有一定的转速，而且不知道LZ说的坡有多陡，1档上坡有点过了，转速肯定飙到2千转以上，早就足够换2档了，要是SUV3档都够力~~至于这个换档的时候会不会后退，得看个人技术~
先踩住刹车，启动发动机，然后后拉进入D档位，就这么简单。
熟能生巧嘛，控制好离合和快速加油门。刹车一放马上加油门，配合放离合到接触点，再给点油门，再全放离合。离合有一段无效的间隙叫自由行程。
考试时就有坡道起步的规定考试呀。 慢抬离合器，等发动机有很大的轰鸣声时（车头翘起来了），就快速放手刹，同时猛踩油门。
你好，我来说说吧， 要我选的话首先就排除霸道，因为你买的是二手车， 要是找市场买，以前车主怎么用车的，跑了多少，换过什么零件，你根本不知道， 要是找熟人买，他为什么要卖车，还是觉得这出不适合他（车不好呗
不知道楼主看没看那个视频，其实汉兰达有点冤。首先我不是丰田的车托。在那个视频里汉兰达起步都是在坡中间起步的。其他车型都是从下面冲上去的，这点就对汉兰达不公平，另一方面汉兰达起步的地方也是沙堆容易打滑的地方。如果把视频里其
告诉你，发车之后，踩着刹车，挂入D档，地板油（或者不用这么大，给油4000转），松开手刹，松开刹车，O了，上坡起步了，还是弹射（前提：发动机要给力，轮胎抓地要好）。
相信有许多朋友，在刚刚拿到驾照的那几个月，碰到“坡儿”就犯怵。尤其是在堵车的时候，本来心里就紧张，熄火了还得被身后的车“嘀嘀嘀”的催个没完。我们怎样才能摆脱此类困扰呢？许多人会发现，当初在驾校中学习坡道起步的时候不是很困...
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