估计是什么地方插头松了 我的f0也有插头松的地方 有的时候仪表灯灭一下 又亮了 还有abs偶尔不工作 小毛病 应该没什么事 实在不放心去4s看下吧 才3000
我几天前刚修好一台F0，与你说的现象一模一样，该车也反复来店三次了，说给你听：当熄火时，仪表灯中只有电瓶灯、机油灯亮，其实是左侧轮旋处上方的电瓶打铁线接触不实，或换一个电瓶负极大线就可以圆满解决了。
开小车和开大车不一样，小车比较灵敏，手脚的动作要轻、稳，你说的离合器很低，这个影响你操作，应该调整一下。你感觉离合一节一节往上串，可能是离合器摩擦片不平或是管路里边有气，放放气。
点火线圈的故障，毛病出在火上面！想实验电脑是否损坏的最简单试验办法是把电瓶的负极线摘下来3分钟之后在挂上！让电脑自动匹配一下，看看有没有用。如果还是不能解决就去查查点火线圈吧。个人感觉不会是电脑的问题！
我开F0上天再给我次选择机会我绝对会再选择F0 1发动机声音巨响 2车内易清理 3跑了没3000公里车灯熄火情况下自己开启了有次晚上开了3次现我晚上睡觉了得看着烦恼死 4安全多说开车情况下车都安全 优点好看
电瓶上的接头有问题
去把节气门和怠速阀清洗一下就好了
在设计怠速运转发电量时没有包含空调机的耗电量，怠速发电量在开启空调机后属于发电和耗电的临界点上，发电机的自动控制系统在维持供电量和消耗电量平衡中随时变化，导致发动机输出功率随时变化，所以出现忽快、忽慢状态。
用电脑检测一下
这个具体还得看你的车了。第一点应该不是发动机内部问题。如果是化油器的车应该是油面过高。换新火花塞可以暂缓段时间。你说的是加不起油油不够吃,也不关怠速马达,怠速马达坏怠速很低但是加油是可以加的,若一加油就熄火就是油面问题了
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