您好：对于上述车辆使用现象简述，此种情况应该是换挡时机的情况，也就是在各档位换挡时发动机转速和车速速比相匹配的原因。一般正常情况下，1档换2档时，发动机转速在1500rpm~1700rpm即可，然后其他各档则根据动力需求
共振现象，但也不能排除有问题，具体你可以上叮咚车管家咨询一下车管家
这个震动，是因为怠速太低，导致共振，只要让4S提高下转速即可 很多车也这样，比如我的车，在怠速650转左右就有些震动，后来让4S给调到700转，再无震动 震动还有一个问题就是油品问题，不过看你描述应该不是油品问题的
根据你说的情况 建议再去 4S 用电脑看看数据流 冷车启动的时候抖 热车又好了 一般是节气门太脏的关系 看一下 冷车启动时 怠速情况下的 空气流量计 节气门开度的 数据流 有问题就换 反正还在保修范围 还有就是
我家里有个马自达2和一个科鲁兹，马自达2买了开了两年了，一点毛病没有，科鲁兹才买回来两个月，倒车异响，怠速有哒哒哒的声音，顿挫感强，共振厉害。最气人的是4S说是通病，没问题。我郁闷死了。马自达售后也相对付责任，但是说到外
此种情况可以分为两种现象，一是发动机换挡时机的情况，也就是换挡过早，造成的发动机共振而产生的声音。另一种就是发动机怠速波动，也就是节气门过脏在收油时发动机转速过高而产生的声音。如果是换挡时机，则建议您改变一下换挡时间，
现象：运行中的汽车，在百叶窗完全打开的情况下，水温表指针经常指在100℃以上，且冷却散热器伴随有“开锅”现象；汽油机易发生突爆或早燃，柴油机易发生工作粗暴；发动机熄火困难。1．热车怠速时，空调压缩机离合器吸断频繁，甚至断
六脉根据您所说的情况，造成发动机怠速抖动的原因有很多： 一，可能是发动机里的空气流量传感器、油耗传感器等发出的信号比较紊乱，使得电脑在接受上出现偏差，从而导致发动机在怠速时发生抖动； 二，可能是由于发动机在低速运转时，机
空调压缩机可能碰到东西了吧 仔细看看
您可能没有起车前进行必要的预热过程,车辆水温不够温度,发动机没有得到良好的机油润滑,这中做法对车辆是有害的.就象当人醒了以后马上就起,那是有损健康的道理一样.启动后,让车怠速运行一会当水温达到刻度表低线平行或以上时,再起
【汽车点评·原创·试驾】随着能源危机、环保问题的日趋严峻，汽车厂商开始通过一些科技配置来达到节能减排的目的，在这当中发动机启/停技术被广泛应用并熟知，它的作用就是在满足怠速条件时发动机停止工作，从而减少油耗和尾气排放污染。...
