楼主的作法的确有些不妥，但偶尔一次倒是并无大碍。建议楼主注意以后一段时间的磨合就可以了，以下是一些有关新车磨合的注意事项，望楼主借鉴： 新车磨合应该注意的一些问题：新车出厂前已经过冷磨合处理，但为了日后机械系统保持最佳
1、别超速； 2、别满载； 3、别大油门； 4、别发动机高转速。
在头300公里不要载人和急踩刹车，2000公里内不要载人满员，尽量不载、必须载也要控制在2人以内。日韩系车都是5000公里更换机油，磨合期内时速不能高于90公里。拉高速时选择400米封闭路段挂入D档油门踩到底，来回十几圈
磨合期间~速度大概保持在60-80~不要高速行驶 尽量匀速 尽量不要使用空调 遇到路面不好时，勤换档位 不要狠踩刹车
其实现在的新车基本都是磨好缸出厂的，为了更好的爱护自己的爱车，个人建议，在前3500公里时（第一次保养）不要急加速，不要超速（80公里以内），不要超重，尽量减少急刹车。这样对缸体是有帮助的，到了第2次保养前，走下高速（1
确切的说是开到第一次保养完成之后才算真正磨合。跑到2500-3000左右就可以拉拉高速了。
我只能回答你的第一个问题，磨合期转速尽量保持在2500以下，刹车最好不要急刹，因为刹车也需要磨合，但是偶尔急刹一下也没什么关系，所以你回来这个转速和刹车对车没什么影响的。 其实对于现代工艺的车，磨合期没有什么特别要注意
宝马，奔驰，奥迪这些车子。 发动机在厂里的时候都已经磨合过了。 现代悦动这种车子是需要磨合的。 一般来说，所谓的磨合期分为前后两个阶段。 第一阶段为走合磨合，第二阶段就是我们熟知的磨合期。 新车刚拿到时，发动机
伊兰特和悦动的配置差不多，估计时速70公里最好。磨合期也可以用这个速度。我开1.8的悦动到100的时候会觉得不稳，估计伊兰特的表现也不会太好。 你说的经济时速大概就是最省油的时速吧?汽车在跑起来的时候同一档位发动机的转
其实都是车子磨合的方法都差不多的。 磨合期九个注意事项 新车出厂时，由于零件的加工精度和装配过程中存在误差，因此需要一定里程的磨合。汽车磨合的优劣，会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响。汽车的磨合
