就像是两个有梭角的铁齿轮要在一起连接转动，一开始两边都有梭角两边都会碰撞，会掉一些铁屑，所谓的积碳也是碰撞中产生的。最后两齿轮都被对方磨圆了，之间的摩擦就会小很多。在车方面就称这个过程为磨合期，所以第一次第二次保养很重要
楼主的作法的确有些不妥，但偶尔一次倒是并无大碍。建议楼主注意以后一段时间的磨合就可以了，以下是一些有关新车磨合的注意事项，望楼主借鉴： 新车磨合应该注意的一些问题：新车出厂前已经过冷磨合处理，但为了日后机械系统保持最佳状
1、别超速； 2、别满载； 3、别大油门； 4、别发动机高转速。
理论来说磨合期对于每款的的都有点区别,北京现代悦动的磨合期是2000公里,2000公里后速度可以超过90,但是建议还是在100内开.到了3500公里时可以拉一下高速,速度110-130.4500公里时去做首保.在头300
楼主的作法的确有些不妥，但偶尔一次倒是并无大碍。建议楼主注意以后一段时间的磨合就可以了，以下是一些有关新车磨合的注意事项，望楼主借鉴： 新车磨合应该注意的一些问题：新车出厂前已经过冷磨合处理，但为了日后机械系统保持最佳
确切的说是开到第一次保养完成之后才算真正磨合。跑到2500-3000左右就可以拉拉高速了。
没事的，20公里不远，只是新车磨合，最好不要重载，换完第一次机油，拉一次高速，对车有好处，不用时间太长。
我去年4月提的车，1.6顶配。黑色。磨合你应该会了，但动力方面我告诉你，1.6的车肯定爽不到哪去，悦动在高速超车没问题，但开起来不是很爽，自动档换档也不够平顺。这是磨合之后的样子。
在头300公里不要载人和急踩刹车，2000公里内不要载人满员，尽量不载、必须载也要控制在2人以内。日韩系车都是5000公里更换机油，磨合期内时速不能高于90公里。拉高速时选择400米封闭路段挂入D档油门踩到底，来回十几圈
车不会有问题，新车磨合嘛！不单单是车要磨合，主要是熟练你和车的配合，回来后最好把机油和机油滤芯换掉，此后你的车会很得心应手，动力十足。要出门最好跟一个有经验的司机师傅，注意： 1.行使中仪表上不应有红色的指示灯亮，一旦
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