发动机水温在80－90摄氏度时磨损最小，老1辈的驾驶员都会在冷车时有个热车习惯，不过现在的发动机技术跟那时可不同日而语，启动后发动机会根据水温情况自动调高怠速以最快到达最好温度，所以现代的技术保障下，斟酌节俭能源故不要求
该车是电子节气门，清洗节气门后，怠速会忽高忽低，用汽车电脑检测仪，进入发动机系统，进入主动测试菜单，匹配节气门就可以了。
首先我要确认一点就是行车时有没有这样的情况？如果有，就有可能是变速箱的问题。若无那就有可能是离合总成与飞轮盘的问题了。
你好，在论坛里很多人反映跟你同样的问题，有种解释是CVT特有的变速器保护，有网友甚至发现重启发动机会解决问题，当然绕开保护肯定是不好的。我的虽是手动但也明显感觉到逍客这车热车很慢特别是冬天，怠速情况下大概需要4、5分钟才
1、最大的可能没踩死，等灯时，下脚一般轻，如果没踩死的话，会出现相当与手动档车的“半离合”状态，就会出现拉动现象。 2、热车不充分也会导致这个情况，零下5度的话应该不会。我这里零下23度，热好后也没有这种情况。 3、
没有什么要求,每天第一次启动后转速高一点,热一会车就会降至750转,这个就是标准怠速了,行驶中水温维持在90度就是正常表现,冬天热车时间可能会长一些.
本人的经验冬天汽车起步热车，怠速后是等转速降到800后、水温表有了刻度才起步，要让发动机、机油、水温都升温了才好，不要吝啬那点油，这样对车好
天气原因温度太低 也会使发动机噪音大 换好的机油试试 在检查外面的 张紧轮 轴承 皮带的松紧度 都会产生噪音的 再说 怠速水温问题 你说的情况也是正常的 一般的热车时间在10到30分钟左右 检查一下节气门 怠速电机
首先是费油，另外对发动机损害很大
这是正常的,凡是装有"怠速加速泵"和"三元催化器"的发动机都是如此.这在电喷发动机还未普及前就已普及了.它主要就是当发动机处在低温状态下怠速运转时,自动打开补偿孔加大发动机转速来保证发动机有足够的功率克服因低温而
司有普简述发动机怠速抖动，别怕，就这几个方面摘要：动机空转。汽车怠速分为两种，一种是车辆处于驻车状态启动发动机。发动机稳定运转的最低转速称为驻车怠速。当汽车处于寒冷环境中，要想将车子运行起来，最好先做一个热车动作，即发动...
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