发动机怠速抖动的情况下(此时油压正常，水温正常)进行逐缸断火检查，可以了解是火花塞工作不良还是高压导线断路虚接及插头松动，必要的情况下更换新件。如点火系正常，卸下火花塞，逐缸测量气缸压力，如某气缸压力低，主要原因一是缸内
我也是D档有节奏的抖动，怠速在500-700之间变。 然后去了4S，他们直接挂N档和P档不抖，怠速也不动的，他们说这车就这样，是离合分离不到位，天生的。所以建议你等红灯或者长时间不熄火，还是挂N档。
你开的是自动档, 基本没有解决办法. 因为这种问题一般需要调整怠速.但自动挡车的怠速是在出厂前电脑设置好的.一般维修单位,包括4S店都没有办法.实际上,除了一点感受问题外,对车本身不会造成什么问题.一点小窍门: 等红灯踩
刹车盘片厚度不均匀，1、更换刹车盘片 2、对付用吧
我也是D档有节奏的抖动，怠速在500-700之间变。 然后去了4S，他们直接挂N档和P档不抖，怠速也不动的，他们说这车就这样，是离合分离不到位，天生的。所以建议你等红灯或者长时间不熄火，还是挂N档。
我的车也是卡罗拉 至于你说的抖动我并不知道有多么严重 反正我家的两个卡罗拉 踩刹车挂D档只是出现轻微的震动 毕竟变速箱在工作 当然如果挂空挡的话 震动是没了 转速反而上来了 应该属于正常 但是抖动和震动希望楼主能分清
保修期内一定要加4S店给你解决 不行跟他们闹一下 他们就怕了。 换节气门 换油门踏板还不能解决 就是换电脑 或者换发动机线束 这两个换下来要一两万块钱。 他们现在在拖时间 想拖过保修期，这个无可厚非 换你是老板你也是
哦 师傅像你说的这种情况我到时处理过 你朋友说的也对有时候油品质差 确实会影响动力性我处理过的是汽油箱的通气孔堵塞 造成的现在电喷车的同大气的是通过碳罐来实现的 假如堵塞的话 当随着燃油的减少 汽油箱抽成真空了 但是喷油
短时间的话就挂在D挡，踩刹车就可以了。时间长了，也可以挂N挡拉手刹，让脚休息放松一下。不建议挂P挡。
1档换2档时，记住1800转左右。 后面2200左右换挡合适。 离合千万不要舍不得放。 油门稍微踩深点` 三厘米左右。 你会发现，“可肉啦”一点也不肉！ 花冠不是高转机。 没必要那么高转速才换档。 而且对车也不好
开车在外，难免会临时出现一些故障。在市区之内，去4S店或者叫救援都还算方便，可如果我们正处于郊区或外地，就有些远水解不了近渴了。所谓“久病成医”，其实车主们也可以掌握一些简单的应急修理方法，在关键时刻也许可以支撑到等来救援...
开车在外，难免会临时出现一些故障。在市区之内，去4S店或者叫救援都还算方便，可如果我们正处于郊区或外地，就有些远水解不了近渴了。所谓“久病成医”，其实车主们也可以掌握一些简单的应急修理方法，在关键时刻也许可以支撑到等来救援...
开车在外，难免会临时出现一些故障。在市区之内，去4S店或者叫救援都还算方便，可如果我们正处于郊区或外地，就有些远水解不了近渴了。所谓“久病成医”，其实车主们也可以掌握一些简单的应急修理方法，在关键时刻也许可以支撑到等来救援...
开车在外，难免会临时出现一些故障。在市区之内，去4S店或者叫救援都还算方便，可如果我们正处于郊区或外地，就有些远水解不了近渴了。所谓“久病成医”，其实车主们也可以掌握一些简单的应急修理方法，在关键时刻也许可以支撑到等来救援...
