感觉从那个平台下来的车都有这个问题。 其实无所谓的，两个声音不一样的。 挂档的时候是冷车情况下挂入行驶档有一定的机械摩擦。 咔咔声是方向盘转动轴的声音，可以去4S索赔
普通自动变速器和手自一体变速器。停车踩住刹车，倒车的R档位要车辆停稳之后才能拨入，档位拨到P，否则会让你的变速箱受损，请将档位拨到N：起步点火后踩住刹车，送手刹脚刹，如果短时间停车自动挡分两款，而不要踩住刹车一位强制停车
我也很好奇这个问题！新车刚提 才发现这个问题 其实如果刹车没有踩的很死是不会熄火的 我老觉得这样对涡轮增压没好处 哎 不太懂哎 同求解！！！
不能挂入D档按P，挂到N档再P最好。N是空挡，不会伤变速箱。 不过我一般习惯直接踩着刹车，比较方便，不换挡也不按P~除非灯时比较长。
电脑系统故障，去4S刷新一下电脑就行了，我是A6L.2.0T在1万多公里出现过你说的等红绿灯自动熄火的现在，刷一下电脑就好了，现在3万多公里了没有任何故障！
很正常，我的车也是这样的！因为是涡轮车，到了一定的转数涡轮才会介入，所以起步慢，后期快！
自动挡分两款，普通自动变速器和手自一体变速器。无论是哪款，基本的步骤都是:起步点火后踩住刹车，档位拨到D，送手刹脚刹，供油。停车踩住刹车，档位拨到P，拉手刹熄火。 重要提醒，如果短时间停车，如等候红灯，请将档位拨到N，
打着火， 踩下刹车。 推到Ｄ上松开刹车是前行，走起来之后只管加油门就可以了。 推到Ｒ上是倒车。 Ｐ是长停车，下车前推到Ｐ上熄火。 Ｎ是短停车，路上开着发动机等红灯的时候可以暂时放到Ｎ上就不用一直踩着刹车了。
如果是新车开了几千公里后的平均油耗那就可能有问题了，但是如果是瞬时油耗那很正常，红灯起步瞬时油耗都很高的，或者堵车的时候车速很低瞬时油耗也高的，20几都很正常，高速上跑基本是高档位高速匀速跑，所以油耗自然低。
如果是自动挡的车 停车P挡 为驻车挡 自动抱死 四个轮子 不会滑动的
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