以实际事实说话。 我那架3月份提的，7月份有次开车太凶 暴了一个轮胎。胎压报警系统马上就警报， 而在此之前，我没做过什么设置。 所以 我认为不需要 初始化。 但后来我换好轮胎后，胎压报警系统一直提示有问题，
以实际事实说话。 我那架3月份提的，7月份有次开车太凶 暴了一个轮胎。胎压报警系统马上就警报， 而在此之前，我没做过什么设置。 所以 我认为不需要 初始化。 但后来我换好轮胎后，胎压报警系统一直提示有问题
不能 检查轮胎…假如轮胎气压低的话冲点气！如果到公里数检查磨损程度！磨损不严重胎压稍微低点可以开但不能赛车开了！以免出现事故
i-driver界面==>到设置区域==>选择车辆设置==>轮胎气压初始化
你好，如果气压已经调到标准值了的话，长按仪表盘左下角那个按钮，待显示屏上显示车辆的保养项目，滑动方向盘左下边那个健到胎压设置，再按一下旁边的BC健就复位了，如果复位后行驶一段时间仍然报警灯亮的话就是轮胎可能被扎了。希望能
宝马x1轮胎报警灯补胎后恢复办法： 1、正常情况下修补过轮胎充至标准气压，传感器会自动恢复。 2、如果没有恢复，有可能是轮胎终端传感器故障。 3、直接在车子的仪表盘上，把位置调整到胎压，长按三秒钟，故障码就没有
有以下几种方法： 1、取消胎压故障灯：重新设置一下故障灯就消除了。 2、取消方法：长时间按挂档杆前部最右面带有带有胎压标识的SET按键,，如果胎压正常，报警灯就可以消除。 3、消除方法：可以长按胎压监测键直到灯
宝马胎压报警的原因和解决方法：轮胎被扎后气压下降。轮胎被扎后车主在自行更换备胎后未校正轮胎气压或未对轮胎气压监控系统进行重新校准。 车主在行驶中发现该问题时，会比较惊慌，其实该问题有时可以自行解决。首先，确认轮胎是否失
应该是方向盘报警吧？是红色的灯还是黄色的灯？如果黄色的，去4S店，做编程升级。如果红色，换转向柱，做编程。一般保修期内会出现这种问题。这是新3系的通病。
宝马的胎压报警是转速报警而不是气压传感报警，也就是如果四个轮胎其中一个缺气就会导致四个轮胎的转速不一致报警器就会提示，但是这种方式有个弊端必须每次打气或是换胎等等对轮胎的操作都要对系统进行胎压初始化而且要相对平坦的地
