差不多 奥迪A4、3系BMW、奔驰C级这都是一个档次的车，选择起来也就是萝卜青菜各有所爱的问题宝马车有劲 注重操控体验 也就是说，如果买车自己开应该首选宝马 另外，现在的妹妹都喜欢这车 估计这也是这车很大的一个优点
楼主，宝马3系发动机型号最常见的有N46/N52/N54/N55/N20等几款发动机，基本上噪声都不是很大的。
楼主，底盘噪声不是很大的。个人认为3系在同级别里面算是比较不错的车子，三系从以前的E90时代开始给人留下的是运动的特性，操控好，但是付出的代价就是悬挂行程短避震硬乘坐空间小。国人很少有理解操控的意义所在。新款的f30针对
320还是328啊？328有排气电磁阀门，到一定转数就自己打开，声音会大。这两个车用的都是N20B20发动机，四缸的缸内直喷加涡轮增压，所以怎么样声音都大，60以上的噪音确定是发动机么？如果用的是倍耐力P7轮胎的话胎噪也
宝马2.0T发动机的噪音那是相当大啊。还是日系自吸的发动机噪音小。
不光是宝马车 再冷启动时 车子都会有异响 车子停久了 凸轮轴 瓦 还有气门上的机油会自动下滑 不能起到充分的润滑作用 过几秒钟机油凭借机油泵的动力会充分润滑 声音自然就没有啦 以上问题与单向离合器无任何关系
车友你好，宝马车首先的噪音来自轮胎，防爆胎，噪音大，其次密封条也不太好，俺是3系车主，和你效果差不多。可以做做隔音，效果还可以。
发动机抖比如节气门、怠速阀等进气系统的积碳过多、喷油嘴的喷油雾化状况不良、点火系统的工作性能不良，主要是与火花塞、高压线以及点火线圈的工作性能有直接的关系，再有就是如果相关传感器的工作性能不良也会导致怠速抖动的现象，比如
你好，目前噪音比较小的轮胎。米其林 或者德国的马牌都不错。耐磨一下噪音一般就是倍耐力。普利司通。耐磨噪音大的就是固特异和韩泰，希望能帮到您，祝您用车愉快！58车
3系的隔音一直都不是强项，虽然现在加长之后悬架是变软了，但是涡轮介入后的噪音，防爆胎的胎噪，底盘的共振还是没法避免的，另外国产3系全系列没有坡道辅助功能，在舒适性上3系依然是这个级别倒数的水平，如果不是特别喜欢宝马品牌的
春节临近，意味着团圆之日就要来了。不过对于离家在外的打工人来说，如何体面地回家过节才是眼前需要考虑的头等大事。对于李明来说，有了第七代伊兰特，可以减少很多过节的顾虑，至少可以避免掉来自七大姨八大妈们灵魂深处的拷问。李明是...
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