不烧机油，全合成，1w公里没事。烧机油，半合成就5k吧。除了首保，坚决10000公里保养，4S巴不得你天天去保养呢，别听他们忽悠。
要熄火，挂上P档，才可以拔钥匙。 自动起停功能启动时。你踩刹车是熄火了，但是车子是待命状态，刹车一放，车子就重新自动启动的。所以还是要按熄火开关，挂P，才能拔出钥匙的。
挂P挡只是进入停车挡，仍然要按熄火按键。 不要被日常行驶中宝马的自动启停系统迷惑(在前进挡D，停车也会自动熄火，但一踩油门又启动)
把车停稳，拉上手刹，档位放在P档，按下启动的那个按钮，在把钥匙往里按一下钥匙就那下来了！
你好，该故障较难判断，但是，我们以前也有因为出现此故障是由于发动机内部线束年限较老，电阻变大造成的供电不足或信号传输不良导致的，在我们厂有台2.7t的进口车，也是出现类似故障，电脑报发动机转速传感器的故障，更换该传感器后
解锁车门后，踩住刹车，按下START/STOP ENGINE圆形按钮，即可点火。电子排挡杆按住侧面解锁键，往后拨动便可以挂到D挡。在车辆停稳的情况下，挂入P档，或者听闻后直接按下START/STOP ENGINE圆形按钮
自动防夹被激活了，想想是不是最近玻璃夹到什么东西或者是门条内有什么东西卡住了。去店里看看，让他们给你做一个车门升降器初始化
这是发动机自动启停功能，要是你嫌烦，可以自己关闭。
好像有自动落锁功能的，到4s开通。开通后，中途啦不开的。不过你的速度要大于20kmh才落锁
这种车门控制国产车也有，一般速度超过20迈自动上锁，停下来时要想开启车门，必须解锁。不熄火也可以解锁，一般应该在驾驶位的车门锁控制位置，你仔细观察一下，肯定能找到。
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