点火瞬间2000左右瞬间回到1000左右慢慢至700左右
积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你的经济负担。三是冷启动困难，也就是打火
正时链条对正的方法： （1）对凸轮正时有两种方式，一数牙数。二对标记。 （2）一般换正时链条的方法：看链条上有三个黄色的铰链，其中两个是挨着的，两凸轮轴上各有一个点，排气凸轮轴上的点对照链条上一个黄色铰链，进气
有没有检查缸线?还有进气积碳检查了没?各传感器检查了?最后确认三元催化器没有堵塞。
如果不人为的属正常，2分钟左右它自己会降下来你不用担心，现在车都是电脑控制的。
所有汽车 冬季点火启动后 怠速都在1千转以上，预热后随着水温升高转速逐渐下降到正常转速。期间不要踩油门加油，也不要开暖风，温度升高后节温器打开大循环状态，再开暖风及其它大用电设备。降低发动机及用电设备负荷，延长使用寿命。
正常的。现在电喷的车子ECU会自动让发动机在刚启动的时候抬高发动机转速，现在一般至少都会到2000转。加速让机油在冷车发动机内的润滑，随后就会逐步下降很正常。目的是保护发动机。
自己感觉加油不畅，加速无力，怠速发抖，启动困难那就需要清洗下油路了，清洗节气门，清洗喷油嘴，更换汽油滤芯，清洁并调整火花塞间隙。如果没有上述情况，完全不需要清洗油路，上高速挂低速挡用大油门冲一下就可以了。
完全正常！ 给你一个最正规的说法：发动机在冷启动时，需要预热。视温度高低不同，预热时间通常在2-5分钟不等，但不宜超过5分钟，否则才会真正造成怠速问题。 很多朋友都是在预热一两分钟后，挂低速档慢慢走两分钟再加速。
故障描述： 当车辆在踩下离合器换档或空挡滑行时（油门踏板没有踩下），此时发动机转速出现如下两种高出正常怠速转速的情况： 1、转速升高但不超过1600r/min； 2、转
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