迈锐宝全场配备的是深海静音系统,比其他同级车都要安静许多。 但是高转速情况下一定会有些声音。
开始试驾508的时候,在外面觉得发动机的声音很大,但是自己坐进去启动之后,车内的声音非常小,而且方向盘没有震动感,车身无抖动,很平稳。起步的时候油门反应非常灵敏,速度上升很快,有明显的推背感。
如果单从耗油上讲,君威明显比较耗油。我想在这这款车之间选择508的人会比较多吧。 我从以下几个方面说下吧: 1.标致508主打2.3L发动机,配备6速手自一体变速箱,技术是完全没有问题的,驾驶感觉也不错,有着法系车典型的
空挡的时候转速到了这个时候就断油了 ,正常的 ,发动机转速保护
按照说明书中的专家建议,1500公里已经算是过了磨合期了,个人觉得没什么大事,只要保持转速别超3000就行了
每个车都有最省油的转速,我的是307,一般在2000转换挡,油门不要狠踩,平稳加油就行啦!
经过我多次实验,508在70-90码的时候最省油。速度太快,风阻就比较大;速度太慢,发动机达不到理想的转速,所以70-90码之间最合适最省油。
M档是自动变速箱的手动模式; S档是自动变速箱的运动模式,但还是自动的。S档的升档转速比D档的更高,这样可以让发动机输出更大的功率和扭矩,所以称为S(sports)运动模式。
不知道是不是机械故障。光从目前的信息来看,建议暂时不要出车。 当针对发动机噪音过大进行故障诊断时,首先要排除由附件引起的噪音,诸如由空气压缩机和取力器产生的,不要把这些噪音误认为是发动机的噪音。拆下附件驱动皮带以排
提车前,在4S店分别试驾过2.0跟2.3,感觉差别不大,为了讨便宜,选择了2.0。2.0的排量想要开的很爽那是不可能的,上坡的时候会有些吃紧,要深给油,降档来获得更好的动力。基本体会就是,动力普普通通,平常使用够了。不过
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2011年12月9日,由《汽车与运动》杂志主办的昆仑润滑油杯“中国心”2011年度十佳发动机评选颁奖盛典在北京北辰洲际酒店揭开帷幕。该奖在年末如潮的汽车奖项中独树一帜,清一色来自国家知名学府和专业机构的第三方人士组成的评审团,不仅保...
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标致508是目前国内中型车市场中受关注度极高的车型,作为标致汽车在国内的首款国产中型车而言,它所肩负的责任任重而道远,标致508海外版的HDi柴油发动机在国内搭载肯定是不现实的,那款与宝马汽车共同合作开发的1.6T发动机根据厂家相关人...
目前,在合资B级轿车市场中,日系品牌中的本田雅阁、丰田凯美瑞等无疑是热门车型,而除了这样主流的几款宜商宜家的车型外,主打运动与个性的车型关注度也是越来越高了。谈到驾控性能的话,法系车中的东风标致508L在同级中则是一款难得的“...
作为标致508L家族中的第二代车型,采用新家族式设计语言的新一代508L从内到外焕然一新,车身尺寸全面加长,科技配置更是得到了大幅度提升。动力系统部分,新一代508L分别搭载350THP和400THP涡轮增压直喷发动机。标致508L上市价格表车型售...
2019年3月18日晚,新一代东风标致508L在上海正式上市。同时,东风标致北区-天津区域同步上市会在天津彤远4S店火热上演。东风标致铁杆粉丝们跨越了空间上的距离,用极大的热情与上市会隔屏互动、体验,与现场观众共同感受508L特立独行的新...
新一代标致508L根据不同配置,在轮圈样式和颜色方面也有所不同。除顶配激情版应用18英寸轮圈之外,其余车型应用的是17英寸轮圈;而只有顶配激情版才能选装的科技驾控GT运动套装包括:18英寸GT专属双色铝合金轮圈和FOCALHIFI劲浪音响、GT铭...
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