不要急加速,也能防止积碳。轻踩油门,然后低转速换挡就可以了。2000转换挡最适合了,不要过低的转速换挡。新车最高挂个4档就行了,5档时速超过70在挂,但是磨合期时速最好别超过60只要不是深踩油门,转速低一些换挡是允许的。
算鸡毛 直接报废行了
磨合期内车速不要上100,发动机转速别上3000.车子避免急停急起,缓加油,不要满负荷运行。
有一点点高。跑市区这个油也基本正常。自动波本来就比手动高一点。这个和驾驶习惯也有关系的。
一般车磨合都在五千公里,在高速上最多120,平时八九十正好
新车3000-5000KM都属于磨合期,磨合期期间尽量不要哦满载行驶,不要连续长途行驶,行驶时速不要超过120KM每小时,没事多小掂掂刹车,等刹车片和刹车盘很好的磨合,磨合期满后记得拉拉高速,清理缸内积炭就可以了
1.常开开,但是尽量避免超短途行车; 2.车子启动后,要等发动机怠速降下来以后再起步,特别是在寒冷季节,让润滑油先走起来,保护发动机; 3.最高速度控制在说明书要求范围内(通常是车速不超过100,发动机不超过3000
3000公里 3个月 磨合期最高时速不超过90公里 转速不超过3000 百公里油耗 用你的用油数量 除以公里数 就是你的平均油耗
好多人都明白一点,新车买回来第一步就要面临着磨合期,新车磨合期的好坏直接关系到汽车以后的使用状况,但大多数人并不一定不明白新车为什么要磨合,应该如何磨合等问题,而且很多说法不一,今天我就为你说说有关新车磨合的一些个人看法
油耗是个很复杂的问题! 油耗分实时油耗和百公里平均油耗。我们常说的是百公里油耗,100公里,有市区道路,有高速,有乡镇道路,路况不同,油耗不同;如果一般都在市区行驶,经常堵车,走走停停也会增加油耗;夏季开空调增加发
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