楼主，你好，应该是4年，15万公里
10年16万 2.0的进口货应该还是2年吧 有问题的1.4 和 1.8的延保了
可以保修，这与车子中间是否过户过没有关系。 凡是从2014年4月1日开始购车的客户只能享受与整车质保相同的3年或10万公里。 之前的双离合变速箱用户是享受10年或16万公里的DSG变速箱质保。
放心吧。DSG保修期延长到4年12万公里了。一般一年不出问题，以后就没事了，没那么娇气。 出故障的毕竟是少数
变速箱可能有问题，建议去检修
DSG 缺点还是不少的 1 成本比较高 2 容易产生故障 不计算技术成熟度的情况下也是普通变速箱发生问题概率的2倍 3 可承受最大扭力小，在低速全油门起步时，牵引力损失比较严重。 最好的例子就是Q5 DSG是换
大约都是5万左右 4S太黑了 2万换.......... 4万绝对没问题 我靠 我的帕萨特第一次就是3万换的听4S的 后来问修理厂人家说5万换就可以这部现在都跑了快20万公里了 变速箱也没事
这两个故障码均表示变速箱电脑未进行基本设定。 先用检测电脑进行基本设定再看。 现在没理由认为是变速箱内部问题。 补充:新闻刚出来，大众说变速箱电脑要升级。
我也在关注大众的车，还有昊锐，要比迈腾性价比高多了，我也在纠结当中，心里在打鼓，正要下手提车呢，问过身边很多的司机朋友，他们说DSG保养贵，烧机油缺点，但是又说了，一般情况下，车不是那么爱坏的。现在大众针对DSG问题延长
是有问题，因7速干式双离合变速箱密封不好，中国空气中粉尘比较大，造成变速箱内部构件磨损较大，间隙大了之后会造成低速起步抖动等症状。
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产品名称迈腾1.4TSI精英型迈腾1.4TSI标准型迈腾1.8TSI手动舒适型迈腾1.8TSIDSG豪华型产地属性国产国产国产国产级别属性中型车中型车中型车中型车款型2011201120112011排量1.4L1.4L1.8L1.8L保修政策两年或6万公里两年或6万公里两年或6万公...
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