目前没有得到解决，根据现在反应的情况，绝大多数是1.4出现的，另外大多数是在开空调的情况下，所以如果想买这个车的建议上1.6的，最稳定
起步熄火是自己技术不行。 我开1.4的平路起步，从来不用给油，只靠离合控制就能起步。 1.6的动力性不错，发动机跟变速箱搭配合理。
楼主你好，我觉得这个还是需要自己慢慢适应，多练习吧。我开过离合高的车型像菲亚特菲翔、福特嘉年华等，习惯了都一样啊希望我的回答对你有所帮助
检查电瓶桩头连接，检查发动机和仪表的搭铁线，检查保险，检查油泵继电器，检查点火开关插头的触点
是通用这款车的内在问题。 我的1.4AT也存在同样问题，2500KM首保前正常，现在估计是天气热了，一周内出现三次路口红灯停车熄火，车刚停稳的时候就熄火，并且感觉都是行车一段时间后出现。 然后上上周去4S，说要清洗节
首先，你这种情况刷程序没啥用。那个一般是针对自动挡，重置记忆模式的。手动档没用的。 其次，你的驾驶方式有些问题，起步的时候要跟油的。光靠怠速配合离合起步本身就会有无力感，还容易熄火。 再来就是你现在的情况，你有没有留
车辆就是两种状态，启动，或者熄火。你说的意思是车子在任何时候都无法进行设置了？这样的话得去4S检查了。 还是你的意思，是再打火的那个时候，显示无法设置？如果是这个，那是因为打火的瞬间，需要较大的启动电流，车子的其
呵呵，不知道楼主是哪里的。我就是在浙江某雪佛兰4S店做机电维修组长的。。。 楼主的问题是这个发动机的通病，搭载该款发动机的还有赛欧1.4的，这是发动机模块内部程序的问题。目前上海通用厂家已向各家4S店发布解决办法：利用
1、好好检查是不是那个轮胎没有锁好！ 2、找安全的地方开到60km/h时熄火，看看是不是4个轮子那个轴承有问题。
"1、不要繁频踩离合：习惯性踩离合器不但对机器不好，而且影响行车安全。起步是需要慢抬离合，车辆行驶时应彻底松开离合。 2、不一味追求高挡位。开车并不用追求高挡位。每个挡位都有自己的功能。还记得驾校师傅所教的吗？一挡起
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