磨合期间注意一下几点:1、发动机转速不要超过3000转;2、不要负重行驶,载人不要超过3人;3、速度控制在100码以内;4、热车1-3分钟后即可行驶,水温达到60度以上可以正常放开行驶;5、注意检查车辆各种情况,如润滑油
您好:关于您咨询的问题,拉高速的关键是提高发动机在各个挡位的转速,而不是单纯提高车速。搭载自动变速器、无级变速器的车辆,可以借助d挡下方的3、2、1挡(手自一体的可用手动模式)进行拉高速,例如锁定某一挡位行驶到较高车速,
谁告诉你拉高速的,别听这种谬论了,现在的造车工艺根本不需要磨合了,我说的是新车不是大修后的车,还有就是拉高速,我想你理解的拉高速肯定是说到高速公路上往死里跑,至少也得跑个一百五六七八的,是吧,这是灭绝人性的言论,在当今还
首先新车是需要一定的磨合,不适合速度过快,一般不超过80;其次就算拉高速也可以等到行驶几千公里后再拉,以减少发动机积碳的产生,新车还暂时产生不了如此多的积碳。时速160没有必要,控制在80就好了。
是的你的车是在磨合期内的,首先磨合期内的车辆严禁拉高速对发动机和缸套磨损严重会减少发动机的使用寿命甚至后期导致烧机油的现象发生。目前的新车生产时都是冷磨合好的,完全没有必要高转速高速度拉高速。
有条件的话,可以拉一下转速。车子启动后,在安全的前提下,尽快提高车速。 途安详细信息请查看58车汽车 http://newcar.xcar.com.cn/51/
有必要,现在拉告诉也可以,拉高速可以把变速箱的齿轮磨合的更好,你可以有意把转速控制在比较高的位置,因为平时转速不太可能拉到那么高,这样可以更好的磨合变速箱和发动机。
五千至一万公里是磨合期,有钱的话就让发动机转到2500以上,不过磨合期过后就没力了,新车要慢行,载轻,多休,频换。
有积碳吧,去4S做个检查吧