1、养成阅读说明书和联系维修站、制造厂售后服务部的习惯。有时他们的话才是硬道理。2、一般说第一次保养是行驶5000公里以下。注意有的车型有时间限制，有时时间已到但行驶里程尚少，此时就要做好沟通、事先预约保养，办好手续，稍
等到差不多5000公里再去做也行，但建议现在可以去做。其实国外车子两次保养之间的间隔比国内的要长，由于中国正处于经济高速发展的时期，空气中的灰尘比较多，而且路况相对也复杂点，所以国内的保养周期是比较短的。车子多做两次保养
5000公里，100迈以内。
一般官方都是说5000km，但实际上会发现新车各部分的磨合早可以了，比如刹车、发动机、轮胎等，也就是说还远不到5000km，车已经磨合完毕了，故保守些，3500km时就应该去首保了，这样尤其对发动机更好，及早把发动机里
新车建议2500至3000公里就去保养（自费换机油和油格），都4000公里了该去保养了，免费首保可以等到7500或8000公里时再做，行驶时间长点走得多一点，这样可以由4S店全面检查车辆发动机的运行磨合后的问题并给予处理
首保的时间应该看说明书，或根据4S店的人员说明来做，才2700做什么首保啊，也太早点了吧。像奥拓到是2000时做首保，别的车基本上都是5000或7500时才做，比如捷达富康福克斯这些车，所以这个公里数你还是先看看说明书或
1、磨合期一般来说分三个阶段，第一阶段一般认为0-1000公里，就是这个阶段要保持车速不能过高，一般不能超过80码为宜，转速可以在这个时期进行初步磨合，基本上0-4000转都要适当磨合一下，油门尽量不要太重。2、第二个阶
提车的时候，就要要求4S换掉机油。最起码已经发动了，说明机油已经工作过了。放车库4个月左右的车，强烈要求换机油~~在开！ 58车>>
在跑一段时间在保养吧，到6个月或7500公里进行保养。提前了会增加费用的。
请教过内行人，一致认为原厂油就行，绝无问题。杠后－20，－30都行，新车用油粘稠度不用太大，到10万后，间隙增大可视情况，增大至40（老旧车能使到50），特指PLD这类发动机加工精度很高的新车，加40作用不大，还由于阻力
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