德系大众DSG干式双离合问题严重，全世界都召回了，目前就中国还不肯召回
dsg已解决，烧机油就没有，烧机油很正常，因为带废气涡轮的车那个不烧点机油嘛！宝马3系5系也烧机油，也没有解决嘛
由于中国城市道路很堵，双离合会在1-2档之间来回滑磨，再说可能有的驾驶员驾驶习惯不好，长时间停车，仍放在D档上，造成离合器片温度过高，而温度传感器检测到这个高温出于对变速器的保护，会出现短暂的动力中断。无论是德国还是欧洲
1，软件问题不会要修那么长时间。 2，有很大可能是等DSG变速箱更换。 3，换上的DSG很多是返修货。 4，有些车换上几个月后，还会出现DSG故障。 5，变速箱有编号的，自己先抄下，看看4S说修好了，变速箱的编号
我也是听说的，并非专家，简单给你说下。 主要是由于dsg是干式离合，频繁换挡会导致温度上升，而我国路况不好，堵车的时候会频繁的换挡，也就是说温度高引起的。而手自一体是因为有液体冷却，所以没有这么娇贵。 至于迈腾和帕萨
别信网上的,都是枪手,自己还都自行车呢,跟那BBB的, 论坛里只能参考,千万别信! DSG你可以考虑2.0T的,6速DSG 目前没有问题!君越别买2.0的, 要买就2.4或2.0T的!
Tiptronic技术十分成熟，没什么故障而且极为智能，新凯美瑞2.0还是4AT太烂了。DSG故障率还是很低的而且与驾驶习惯关系很大，再说大众已经延长质保到10年或16万公里了，出手DSG也没么好担忧的。
说实话这个问题不好说，不过还是建议观望一下，大众DSG目前引发的波浪很大，如果不做改善的话很难收场，其次，就算你运气好，买到的车没有故障，但我们买车就是图个方便省心，干嘛买车还要冒险，像抽奖一样，车没问题就欢欣鼓舞，其实
大众 帕萨特1.8T属于德国风格，舒适度属比较中性硬，保养费用 较高，原因是发动机对机油等用品有一定要求，故障率很高只是相对而言，机器复杂程度高自然出问题的机率就相对高点。
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新华网北京3月20日电(记者朱立毅)国家质检总局20日通报指出，因DSG变速器故障，大众汽车(中国)销售有限公司、一汽-大众汽车有限公司、上海大众汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自...
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编辑点评：国产的DSG双离合变速器比国外的性能还好？近日，据台湾媒体报道，大众汽车汽车台湾总代理宣布：将对2012年3月之前生产的配备7速DSG双离合变速器的车型进行召回，并进行软件升级。同时，将搭载DSG变速器的车辆质保由4年不限公里...
近日了解到，因动力系统王牌-DSG7速变速箱故障严重，受到大量消费者投诉的大众汽车，日前国家质检总局缺陷产品管理中心已正式向社会公开征集大众汽车DSG变速箱相关故障信息，将对大众实施强制召回。“按照新的《缺陷汽车产品召回管理条例...
国家质检总局缺陷产品管理中心曾于3月29日发函要求大众公司针对DSG变速器相关问题，尽快提出有效的解决措施和工作方案，确保消除可能存在的安全隐患。如调查确认DSG变速器存在缺陷，国家质检总局将依法督促企业切实履行缺陷产品召回法定义...
近日，近期，国家质检总局缺陷产品管理中心对涉及大众汽车DSG变速器相关故障投诉信息进行了统计分析，并对近千名故障车辆用户进行了核实与回访，用户普遍反映车辆存在抖动、异响、耸车和动力中断等故障现象。国家质检总局缺陷产品管理中心...
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