您好:关于您咨询的问题，冷车启动时出现高怠速属于正常现象，随着发动机水温的升高，怠速就会恢复到正常值了，这是发动机电脑设定好的程序，您可以放心使用;关于热车的问题，对于电子控制燃油喷射的发动机来说，夏季用车凉车启动后一分
建议到服务站检查一下，如果是附件皮带响的话，可以要求服务张检查一下皮带是否干涉或有定位串动!
要换排气管垫圈，热车后垫圈膨胀无空隙声音就没了，这个是通病，即使换过一段时间后垫圈还是会溃缩有声音
您好： 根据您所描述的现象判断，冷车时不易启动、怠速不稳，主要是电子节气门体积碳过多导致的，三厢世嘉采用了电子节气门体，这款车的节气门对积碳比较敏感，节气门上稍有一点积碳就会出现怠速不稳、不易启动或是行驶中熄火这类故障
一般冬天冷车启动都会有轻微抖动，怠速比较高，热车后就稳定下来了。 但是你说的发动机拼命抖，故障灯亮起。 肯定是有问题的。 抖动严重，加速无力，一般都先排查三元，排气段，火花塞，缺缸 等等因素。 你是新车，
发动机故障 高转速跑一跑 然后去4S做下节气门油路发动机的清洗
您好：关于您咨询的问题，这款车确实存在这个现象，但是并不属于是故障，如果看怠速指针没有变化，那么就请您放心使用。如果怠速抖动比较严重，而且发动机故障点点亮了，需要重点检查节气门体和点火线圈，暂时不需要做任何处理，可以继续
冷车启动时燃油雾化不良，排除的烟气中含有一定浓度的混合气，增大了排气量造成突突声音。随着热车结束突突声音就逐渐消失了。中低挡车都有这个现象。
有怠速，只是不怎么稳定，冷车时候，忽高忽低，大概保持1000转左右，热车的时候，大概在800转。
您好:关于您咨询的问题，冷车启动换挡时出现这个声音并不属于是故障，这个声音是由于震动导致的，主要有排气管路和减震器的噪音，正常行驶起来热车后这个噪音就会消失了，您可以放心使用。
在极寒气候条件下对车辆有着更高的要求，如何确保车辆正常运转，这是作为一款全球定位的车型所必须考虑的。从表现上看，马自达CX-5能够很好的应对这种低温气候，无论是冷车启动，还是巡航表现都没有任何问题。四驱系统存在于马自达CX-5的...
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