您好: 对于您说的凉车不着车的问题，可能是因为节气门、怠速马达和进气道及燃烧室等部位积碳过多造成的。因为进气道的积碳、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，造成发动
就是节气门的问题，我的hrv半年前也碰上过，跟你的问题完全一样，启动时转速很高，到4s店折腾了好几回才搞定！
您好，很多车在冷车启动都容易熄火，车子没问题的，多打几次就好了。
如果蓄电池没有问题的话，建议做以下的检查维修： 1.有可能是油路过脏，清洗节气门、进气道、喷油嘴和清除发动机积碳； 2.有可能是点火系统的问题，比如火花塞，缸线或分电器出现故障导致发动机运行不稳等情况；
可能是燃油系统泄压，你可以冷启动时打开点火开关（ON)挺3-5秒钟再启动试试，如果三秒之内能启动着，检查燃油系统
一般是由于气门或进气管的积碳比较严重了，国内汽油本身胶质的含量就很高，和汽油一起燃烧就会使燃油供给系统中的喷油器、发动机的燃烧室、活塞环槽、火花塞、进气门背部、进气道等部位产生很多积碳。一些未燃烧的燃油不断蒸发氧化也会产
发动机启动困难有如下原因:1节气门沉积物过多,你的车已经5年4万公里,这个可能性非常高,建议检查!2发动机冷却液温度(ECT) 传感器,发动机冷却液温度和进气温度传感器值之间的偏差，应在± 3°C(5°F) 内。如果发动
肯定是有关系的，电脑在启动时只采用水温信号，其他修正信号要启动后十几秒钟后才逐渐采用的，负40度是要加大很多喷油量，您到不用拆火花塞，只是将油门踩到底多打两次打起动机即可，只是所有电喷车都有的段油清缸作用，但要检查水温传
气门的声音，没问题，温度上来就好了
您好，正常的，基本上任何车在冷车状态下都会出现这种情况，一般是隔夜早上，这是刹车盘热胀冷缩和微量锈渍引起的。但如果是行驶状态下，可能是积碳过多，或者点火系统的问题。 您碰到这种情况最好到4S店来，由我们专业的技师为您检查
