您好: 对于您说的凉车不着车的问题，可能是因为节气门、怠速马达和进气道及燃烧室等部位积碳过多造成的。因为进气道的积碳、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，造成发动
就是节气门的问题，我的hrv半年前也碰上过，跟你的问题完全一样，启动时转速很高，到4s店折腾了好几回才搞定！
如果蓄电池没有问题的话，建议做以下的检查维修： 1.有可能是油路过脏，清洗节气门、进气道、喷油嘴和清除发动机积碳； 2.有可能是点火系统的问题，比如火花塞，缸线或分电器出现故障导致发动机运行不稳等情况；
可能是燃油系统泄压，你可以冷启动时打开点火开关（ON)挺3-5秒钟再启动试试，如果三秒之内能启动着，检查燃油系统
一般是由于气门或进气管的积碳比较严重了，国内汽油本身胶质的含量就很高，和汽油一起燃烧就会使燃油供给系统中的喷油器、发动机的燃烧室、活塞环槽、火花塞、进气门背部、进气道等部位产生很多积碳。一些未燃烧的燃油不断蒸发氧化也会产
每次在早晨启动马达着车时，必先打开点火开关5秒钟左右，让燃油泵有几秒钟的预工作，这种方法有助于冷车启动顺利。 使用专业人士的语言来说就是：“在冷启动打火时候轰油才能启动，热车以后灭车在打火就能启动了，不用轰油。这种现
肯定是有关系的，电脑在启动时只采用水温信号，其他修正信号要启动后十几秒钟后才逐渐采用的，负40度是要加大很多喷油量，您到不用拆火花塞，只是将油门踩到底多打两次打起动机即可，只是所有电喷车都有的段油清缸作用，但要检查水温传
方向盘 关于您咨询的问题，建议您首先检查是否因点火线圈长时间使用后出现老化现象，导致打马达时点火线圈输出的高压火弱导致的不易启动；还有可能是因为发动机内部的积碳过多，造成冷启动时混合气过稀，导致的不易启动；同时还要检查喷
您好，关于您咨询的问题，我们建议您参看您的车辆使用手册或将您的爱车开到您所在地的别克经销商进行车辆检查!感谢您的支持!
您好: 根据您的描述，该车的故障还是比较复杂的，我们要根据故障码的详细含义结合发动机工作的数据进行综合的分析，从而准确的找到故障点。欢迎您在方便时到店里进行车辆的检查与维修。 感谢您的咨询，希望我的解答对您有所帮助。
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