如果是1.6或1.4升的发动机,就是普通材质的,一般3万公里开始衰减。具体更换时间要根据使用情况而定,如果你发现油耗变大,加速不良,就需要更换了。如果是1.4T的发动机,是双铂金材质的,一般6万公里,但因为是增压发动机,
确认一下火花塞的型号是否合适,火花塞电极间隙是否合适,火花塞陶瓷部位是否损伤。如果都没有问题的话,可以通过断缸测试确认一下是哪个缸不干活,然后着重检查一下这个缸相关的火花塞和点火器,或者替换一下相关点火元件进行测试一下,
六万公里需要更换
车主您好,这两款发动机火花塞都是通用的。希望我的回答对您有帮助,如果您还有疑问,您可以继续追问我,祝您生活愉快,事业顺利,--------58车竭诚为您服务
有关系的,凉车抖和很多东西都有关系,比如,点火线圈,火花塞,喷油嘴,积碳,冷却液温度传感器都会影响。具体的要检查才能确定58车
爱车一族 关于您咨询的问题,火花塞每间隔30000公里更换一次,行驶到规定里程必须更换。火花塞技术状态的好坏直接影响发动机的点火性能,而发动机的技术状况也可从火花塞上反映出来。工作正常的火花塞其绝缘体裙部为赤褐色或棕红
铱金火花塞。采用镍基合金电极的普通火花塞已越来越不适应大功率、火花塞高转速、大压缩比的现代发动机的需要。为了使火花塞具有更高的点火性能和使用寿命,人们开始瞄准贵金属(铂、铱、钇等),将其用于电极并相应改进发火端的结构。贵
都正常的话不应该有这种现象呀!
您说的是最新的基于EA211 平台的大众发动机么? 这个火花塞比较稀少,属于博世原配大众的 型号为Y6LER. 现在不便宜,可能要50元/支
你好建议您最好使用博世专用火花塞质量比较好。58车
都说老朋友见面特别亲,这些话放在别处非常的恰当,如果对今天的两位主人公来说,就不太合适。因为它们之间的较量早已变的家喻户晓。前不久全新别克凯越正式亮相,全新的设计理念以及科技配置赢得了很多人的掌声,但这样的开始,也注定它...
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