是不是换挡时机不对,如果操作没问题,最好去4S店看看
首先你这种开车方法对车损坏大正常换挡点，1.2.3档车速在30公里后换4档，50公里上换5档，你这种开法对变速箱一轴伤害巨大，有可能一轴打齿，捷达一个拆车一轴换下来还得一千多呢，其次伤害离合器，尤其是离合器小压盘，发动机
车在2或3挡3千转时收油在给油车就会发出哽哽的声，有时候两声有时候3声，感觉哪蹦。换挡的时候也会发出这种声音，不知道是什么原因。 火花塞，机爪垫，钢线，离合器压盘，都换了，就是找不出来什么毛病！ 而且怠速行驶中一摘档他就
学车的时候，大部分学员练车用的都是捷达车。为了让您更好地通过考试，我们今天就来说说捷达车手动挡如何换挡。1、在换挡时，左脚应迅速踩下离合器踏板（由于有些车辆的离合器行程较长，因此一定要将离合器踏板踩到底），右手迅速将换挡
注意一下离合器是不是打滑了 如果转速表上升 同时发动机声音也变大 那就证明确实转速是上去了 如果车速不能同步攀升 很有可能就是离合器打滑了你可以在原地怠速 拉好手刹 挂一档 轻踩油门 慢抬离合 如果离合器已经接合 但车不
这跟你换挡时的速度，换的档位有关，唑车，说明你的车速高，换的档位太低了， 解决办法；要么换高一级的档位，要么加油门，让发动机有高一点的转速，再松离合器。 开的时间长了，自然而然就得心应手了
呵呵，我跟你讲，这是飞轮到车轮的传动路线中有松旷的地方，如果是变速器每个档位都蹬的一下那就不是变速器的问题，再说变速器很少出现径向松旷，一般都是轴向的，也许是离合器片损坏，减速器主从齿轮间隙过大，或者是内外球笼严重磨损，
不会 如果说不换挡的时候加有没有事。 你先把高压线火花塞换了。故障几率非常大。可以说百分99
新捷达就这臭毛病 你多踩几脚离合试试减速到10以下后，想用一档来提速却挂不进去，只能用二档半离合加速。郁闷啊
应该是离合器踏板开关坏了，它的作用是识别踩离合的动作将信号发给发动机电脑，发动机便会降低扭矩，为换挡做准备，如果坏了，识别不了踩离合动作，发动机扭矩不降低，但负荷降低了，转速就一下子高了。 节气门脏了也有可能，7万公里
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