看是改什么大灯,我估计你是想改氙气大灯,主要是功率不要超过额定,另外经济宽裕尽量安装透镜。最后不建议改装,管的严格的地方验车是不可以改装大灯的。
2013款轩逸只有1.8CVT尊享版出厂时配置了LED日间行车灯和双氙透镜大灯,其它几款1.6、1.8舒适版和豪华版车型都只是在大灯底侧预留了日间行车灯的孔位,把可以省的都省了,现在的汽车厂家真的是太能算计了。很多车友都
您好,这个不需要,希望能帮到你,谢谢,祝你用车愉快58车
你好,这款车当然可以改装疝气大灯了,你们改装一套费用在600元左右。
您好改装双光透镜的时候必须要将大灯进行拆解,然后将透镜进行安装,将大灯重新组装密封就可以了,建议您找专业的改装店进行改装!希望能帮到您,祝您用车愉快!58车
其实有也不是,你说的桃木,现在30万左右的车用的都不是。本质是人工合成的人造桃木装饰品
额,LED灯会比原车灯节能的呀,亮度一般也会有提升,有害?是基于什么方面的担心哦?
您好,汽车管家团队为你解答 可以的,只要确定灯泡是h几的就行了,我改这么多疝气灯都没说改透镜的建议最好不用改双透镜,第一改好装好线路太多,容易弄乱线路,第二,光夹胶很杂,而且改装好后双透镜容易出故障,我朋友装过,有亲身体
从安全角度上讲,请务必安装透镜,对人对自己都是一种负责任的表现! 氙气灯一般来说有三个部分:透镜、安定器、灯泡 透镜的种类的很多,市面上比较常见的有:海拉2代,海拉3代,小糸系如Q5透镜、市光、G35等一系列 安定
你去淘宝上查一下 疝气大灯 多的很 价格便宜的让你晕 不过安装上去的效果 可能和你想象中的疝气灯效果有很大的出入 不相信的 你可以试一下 效果还不如你原来的灯光 遇上下雨天 保证你成瞎子 安装疝气灯 是不动原车线
凯迪拉克凯雷德新车内饰突出复古豪华感,钢琴漆材质的“五维度”控制按钮同样可以控制CUE系统。凯迪拉克凯雷德商务庞大的身躯,很吸引路人好奇的目光,尽管凯雷德身材壮硕,但并不显得笨重。凯迪拉克凯雷德内饰同样不同寻常,优雅而神秘。...
丰田坦途SR5TRD改装版配置5.7L排量V86速自动挡,2、4驱变换,镀铬前后杠/后玻璃升降/SR5升级包/牵引脱钩/四轮盘式制动/后倒影/电子制动力分配体系/制动辅佐体系/安稳操控/牵引操控/ABS防抱死/拖车制动操控/安全带/胎压监测/电动车窗/前座...
丰田坦途SR5TRD改装版配置5.7L排量V86速自动挡,2、4驱变换,镀铬前后杠/后玻璃升降/SR5升级包/牵引脱钩/四轮盘式制动/后倒影/电子制动力分配体系/制动辅佐体系/安稳操控/牵引操控/ABS防抱死/拖车制动操控/安全带/胎压监测/电动车窗/前座...
丰田坦途SR5TRD改装版配置5.7L排量V86速自动挡,2、4驱变换,镀铬前后杠/后玻璃升降/SR5升级包/牵引脱钩/四轮盘式制动/后倒影/电子制动力分配体系/制动辅佐体系/安稳操控/牵引操控/ABS防抱死/拖车制动操控/安全带/胎压监测/电动车窗/前座...
丰田坦途SR5TRD改装版配置5.7L排量V86速自动挡,2、4驱变换,镀铬前后杠/后玻璃升降/SR5升级包/牵引脱钩/四轮盘式制动/后倒影/电子制动力分配体系/制动辅佐体系/安稳操控/牵引操控/ABS防抱死/拖车制动操控/安全带/胎压监测/电动车窗/前座...
丰田坦途SR5TRD改装版配置5.7L排量V86速自动挡,2、4驱变换,镀铬前后杠/后玻璃升降/SR5升级包/牵引脱钩/四轮盘式制动/后倒影/电子制动力分配体系/制动辅佐体系/安稳操控/牵引操控/ABS防抱死/拖车制动操控/安全带/胎压监测/电动车窗/前座...
车型图片产品名称2017款坦途5.7四门1794美规2017款坦途5.7四门铂金美规2017款坦途5.7四门SR5加版厂商丰田级别属性皮卡皮卡皮卡发动机5.7L5.7L5.7L变速箱---驱动方式---长/宽/高(mm)---轴距(mm)---车身结构---最大扭矩(Nm)/转速---最大功率...
轩逸·纯电在内饰方面并没有进行大改,毕竟这是一款主打居家实用性的车型,不需要太多浮夸的设计。经典的三辐多功能方向盘经由皮质包裹提升了手感,而两侧的多功能按键也为驾驶员提供了更便捷的操控需求。轩逸·纯电的7英寸TFT仪表盘、彩...
T6和T5在外观上和基础配置上其实没太大相差,但就凯路威而言,它的空间实则一大卖点,方盒子般的整车造型为车内“掏空间”提供了有利的基础。相对于4.9米的T5,5.3米车身长度的大众T6,比T5足足加长了30cm,其轴距也达到3000mm;而其四个...
T6和T5在外观上和基础配置上其实没太大相差,但就凯路威而言,它的空间实则一大卖点,方盒子般的整车造型为车内“掏空间”提供了有利的基础。相对于4.9米的T5,5.3米车身长度的大众T6,比T5足足加长了30cm,其轴距也达到3000mm;而其四个...
T6和T5在外观上和基础配置上其实没太大相差,但就凯路威而言,它的空间实则一大卖点,方盒子般的整车造型为车内“掏空间”提供了有利的基础。相对于4.9米的T5,5.3米车身长度的大众T6,比T5足足加长了30cm,其轴距也达到3000mm;而其四个...
T6和T5在外观上和基础配置上其实没太大相差,但就凯路威而言,它的空间实则一大卖点,方盒子般的整车造型为车内“掏空间”提供了有利的基础。相对于4.9米的T5,5.3米车身长度的大众T6,比T5足足加长了30cm,其轴距也达到3000mm;而其四个...
T6和T5在外观上和基础配置上其实没太大相差,但就凯路威而言,它的空间实则一大卖点,方盒子般的整车造型为车内“掏空间”提供了有利的基础。相对于4.9米的T5,5.3米车身长度的大众T6,比T5足足加长了30cm,其轴距也达到3000mm;而其四个...
T6和T5在外观上和基础配置上其实没太大相差,但就凯路威而言,它的空间实则一大卖点,方盒子般的整车造型为车内“掏空间”提供了有利的基础。相对于4.9米的T5,5.3米车身长度的大众T6,比T5足足加长了30cm,其轴距也达到3000mm;而其四个...
T6和T5在外观上和基础配置上其实没太大相差,但就凯路威而言,它的空间实则一大卖点,方盒子般的整车造型为车内“掏空间”提供了有利的基础。相对于4.9米的T5,5.3米车身长度的大众T6,比T5足足加长了30cm,其轴距也达到3000mm;而其四个...
T6和T5在外观上和基础配置上其实没太大相差,但就凯路威而言,它的空间实则一大卖点,方盒子般的整车造型为车内“掏空间”提供了有利的基础。相对于4.9米的T5,5.3米车身长度的大众T6,比T5足足加长了30cm,其轴距也达到3000mm;而其四个...
T6和T5在外观上和基础配置上其实没太大相差,但就凯路威而言,它的空间实则一大卖点,方盒子般的整车造型为车内“掏空间”提供了有利的基础。相对于4.9米的T5,5.3米车身长度的大众T6,比T5足足加长了30cm,其轴距也达到3000mm;而其四个...