尼桑轩逸主动安全：ABS+EBD+BA系统！尼桑轩逸被动安全：吸能车身＋自动收紧安全带＋安全气囊很多人认为日产车铁皮薄，其实日产车采用的是吸能车身－即乘客仓坚固而发动机仓和后备箱采用了吸能设计，确保发生碰撞时能够最大可能
日系车的C-NCAP安全碰撞成绩普遍比较高，丰田和本田车全部都是五星级，但轩逸却有点遗憾，原来参考过2006版条件下的试验是四星级车。不过，汽车安全的关键还是驾驶员的安全驾驶。
新轩逸做过C-NCAP碰撞测试，成绩为4星。 这个在C-NCAP的官网上可以查询到。
宝来和朗逸就是兄弟俩，所以从这两个中挑一个看外观根据个人喜好就行，至于新轩逸和这两个，建议大众两个，大众两个都是全系标配安全配置，但轩逸就不一定了。
轩逸确实减配了，但是价格没有变化，专门坑人啊。还有轩逸安全配置比较低，性价比不高。建议你还是去看看帝豪EC8，荣威550吧，配置比较高，安全性能也不错，性价比不错
电脑也消除不了，说明系统内是有故障的。提醒下，安全气囊爆掉之后，安全带也要检查下有没锁死。 建议按照故障码指向，排查出问题所在，把根源问题处理掉就好了。
轩逸未出现刹车踏板问题，相反，该车具有类似BOS刹车优先系统那样的系统。 安全性方面，轩逸只能说是一般，比不了德国车的坚固性，但也还可以吧，中不溜的那种级别。
日系车普遍安全配置不高，东风日产的轩逸同样安全性不高， 跟B级车相比，当然就更不值得一提啦! 轩逸是后轮鼓刹，悬挂调校偏软，支撑性不足，弯道侧倾明显，操控性表现欠佳。
东风日产新轩逸自从在北京车展亮相以来就备受关注，在7月19日以全新之姿上市，但是安全性能C-NCAP四星的成绩算是个遗憾。同样以大空间为优势的同级车型中，欧系家轿东风标致408的五星成绩有口皆碑，欧系、日系，408和新轩逸安全性能上各具...
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