正常在850左右，1000转有点高，如果是新车的话问题不大，不然就需要去店检测了
变速箱油温过高 导致变速箱强制低速挡电磁阀接通进入强制低速状态
车友你好！冬季的水温是靠发动机工作产生的热量！当发动机转速高，负荷大时产生的热量要大于怠速运转产生的热量！建议带档滑行，一个是安全，另一个是发动机负荷大，热车状况会更迅速！希望能够帮到你！
建议检查燃油管路的压力，根据你反应的情况，有可能燃油管路存在有泄压现象！
怀疑车辆发动机内部有积碳，建议检查：1、节气门2、火花塞3、清洗更换完后，跑下高速持续地高转速运行一下，应该会有帮助。
1分钟热车时间够了，只要建立了机油压力就行，转速高是因为行车电脑检测到水温低，自动拉高转速热车，我一般大着火后稍热一下车就走，但开始不要急加速，给油要温柔，让车子在行进中热起来。 长时间原地热车其实不好，容易有积碳。
1、发动机与整车之间的动力“对接”，汽车起步后，我们通常使用“加油提速-升挡-加油提速-升挡…”的方式逐步把汽车速度提升到正常行车速度。这个过程是一次一次把从发动机到车轮的整个动力传输链从变速箱的结合齿轮处断开（专业的说
很多地方都有关系啊 建议去修理厂进行电脑检测
新凯越怠速抖动本人新凯越6300公里，在首保前，在等红绿灯踩住刹车或者挂空档的时候会有不规律的抖动，但是发生的频率不高，首保以后发现怠速抖动发生频繁，开去4S店检测，火花塞正常，喷油嘴清洗正常，但是还是抖动，测试缸压正常
如果发动机冷车运转时怠速不稳，易熄火，但热车后怠速运转基本正常，其原因通常有以下几点: 在冷车时附加空气阀没有开启或开度太小，使发动机冷车时怠速转速太低而导致怠速不稳。 在发动机冷车时怠速控制阀故障，开度太小，使发动机冷
在大多数人的观念中，总认为冬季用车前，在发动车子以后以怠速原地热车，等个三五分钟再上路，这样对车最有益。但实际上，根据一项统计数字显示：引擎机件部分的磨损，有超过百分之九十的比例是在冷车发动后三分钟内造成的。因此，应如何...
司有普简述发动机怠速抖动，别怕，就这几个方面摘要：动机空转。汽车怠速分为两种，一种是车辆处于驻车状态启动发动机。发动机稳定运转的最低转速称为驻车怠速。当汽车处于寒冷环境中，要想将车子运行起来，最好先做一个热车动作，即发动...
车型图片产品名称2018款凯越15NCVT豪华型厂商上汽通用别克级别属性紧凑型车变速箱CVT无级变速驱动方式前置前驱长/宽/高(mm)4468*1765*1469轴距(mm)2611车身结构三厢车4门最大扭矩(Nm)/转速133/4000最大功率(kW)/转速79/6200工信部综合油耗...
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