车子多久了58车
这款车排气量很小，而且自然吸气的发动机起步就是很慢，没有办法改装。58车
你要知道多大才算噪音，机器噪音不大啊~怠速40分贝~80-100公里内动静都不大~上了100就大了~，差不多是这个标准，但你说是新买的威驰，噪音你要能听到明显的变大很多，首先在排除了，季节，和外界一些干扰的情况下，如
楼主，有金属的摩擦声建议把车辆支起来检查一下地盘悬挂有没有什么异常。三年的爱车建议检查一下车辆的防冻液冰点，电瓶性能，地盘悬挂的胶套老化情况，还有车辆的传动皮带有无开裂，还有轮胎的磨损与老化程度。
制动装置有卡滞回位有问题，和是悬挂减震有卡滞现象，都检查一下。
有金属的摩擦声建议把车辆支起来检查一下地盘悬挂有没有什么异常。三年的爱车建议检查一下车辆的防冻液冰点，电瓶性能，地盘悬挂的胶套老化情况，还有车辆的传动皮带有无开裂，还有轮胎的磨损与老化程度。
检查一下 下悬挂的~是不是胶套 融了~~检查下刹车分泵~~可能是分泵响（锁紧螺丝间隙，刹车片卡子）~都不是~~就检查下半轴（间隙大 突然加油就会响）~~
这是一个驾驶习惯问题，一定要克服这种不良习惯，如果长时间这样行驶兑车的损坏是不可低估的。
你好，异响建议到4S检查。
可能是刹车片
作为专为年轻人打造的一款时尚车型，全新VIOS威驰自去年11月上市后，凭借其优异的商品魅力及超高性价比备受年轻人热捧，截至今年5月份，全新VIOS威驰累计销量已超过8万台。为了让更多年轻人享受到一汽丰田的优质用车生活，2014年6月-7月，...
三、空间：驾乘空间依旧出色四、试驾：2.0T+6AT表现出色当驾驶者轻踩油门时，整个动力输出都是比较温和平顺，没有很唐突敏感。对于家用来说，新翼虎无疑是非常贴合的。而当驾驶者深踩油门，将发动机转速维持在2000rpm以上时，翼虎也会展现...
人生崭新的开始，全新VIOS威驰和威驰FS为你开启又是一年毕业季。毕业生们离开校园，踏上社会，开始人生的崭新阶段。年轻就要无所畏惧，年轻就要更有趣。作为时代的新兴人类，他们渴望把握住每一分钟去奋斗，早日把梦想变为现实。正因为如...
这台车刚一上手的感觉就是比较重，包括油门、刹车和转向的力度都会令驾驶者觉得有一些偏重，而这台车的油门灵敏度也并不高，不过好在整体的响应速度还比较不错，所以在起步时并不会觉得很肉，但在中段加速时就需要你将油门踩的深一些，即...
今年5月，丰田低调宣布，全球已售出超过900万混合动力双擎车型——在去年7月时这一数字还是800万。结合2015年丰田全球销量1015万辆的数字，我们可以看出，油电混合动力双擎车型在丰田全球销量里已经达到10%甚至更高的比例。而出自广汽丰田...
动态性能测试加速及刹车性能测试0-100KM/h加速测试虽然将后胎升级为265尺寸，但起步加速对于C63来说依旧是一项很有挑战的工作，我们在使用原车胎进行测试时，起步转速只要在2500转以上后轮就会疯狂的打滑，经过多次尝试后车辆的百公里时速...
网上调查显示市发改局副局长陈志超日前透露出租车计费方式和价格今年将面临大改动执行了13年的7元起步价今年或将终结?日前，市发改局副局长陈志超在年度价格通气会上透露，出租车计费方式和价格今年将面临大改动。物价部门将根据起步价、...
言归正传，我们来谈谈QX50的性能表现。在同级别对手纷纷换上涡轮增压引擎后，QX50依然任性地搭载了一款2.5升V6自然吸气发动机，这款VQ25发动机输出功率上表现不逊于同级别车型，自然吸气天生扭矩爆发点靠后和扭矩峰值不及涡轮增压发动机的...
场地测试环节既然作为全系唯一一款搭载1.4TSI+7速DSG双离合变速箱的车型，动力数据还是要在这里废话一下，以免一些并不了解的用户了解一下，1.4TSI发动机最大输出为96kW，峰值扭矩为225N·m，匹配的7速DSG双离合变速箱的调校似乎较之前有...
我们测试的创酷为自动四驱车型，相比两驱版本自重更重一些，但在起步加速阶段，四驱系统更好的平衡动力分配，使车轮没有发生打滑现象，并且创酷的起步抬头现象控制的也非常不错。初段加速比较迅猛，G值超过0.4g，随后G值基本维持在0.2g左...
在日常驾驶时GLK260给我的感触很深，峰值扭矩在1200rpm时便会爆发，而这个转速区间也恰巧是起步的正常转速，所以我们所说的涡轮迟滞现象基本不会出现，整个起步加速的过程非常柔顺，完全可以媲美自然吸气发动机的驾驶感受。▲峰值扭矩爆发...
全新威驰拥有同级最靓丽的时尚外观，同级最精致的高品质质感内装，同级最高等级的安全评级，同级最低油耗，同级最大空间，同级最低成本的车辆维护费用。首付1.4万，日供仅13元，实现第一台车的梦想毫无压力，人生起步，助你威驰。只需首付...
在动力方面，长城C50升级版车型依然配备那台代号为GW4G15T型号的1.5升涡轮增压发动机，最大输出功率为98kW/5600rpm,峰值扭矩为188N·m/2000-4500rpm,与其匹配的依然是仅有的那款5速手动变速箱。在本次测试时，长城C50升级版车型在加速方面...
2014年巴西世界杯还在鏖战，球赛已经进入1/8决赛阶段，比赛的精彩程度不断上升。世界杯正在如火如荼的进行，球赛精彩连连。同时，福州玖玖也不甘落后的推出令人心潮澎湃的重重礼遇：福州玖玖6月24日-7月3日，全新威驰：指定车型最高优惠0...
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在试驾之后，新威驰以成熟的动力匹配，打消了我对4AT的顾虑，加上完善而有质感的驾控体验，其在机械的表现上，依旧深有丰田传统的“均衡”风格，似乎没有什么突出之处，但也没人令人不妥的地方。而作为一款全新设计的车型，新威驰在后排空...
0-100km/h加速测试中，宝马X1破百用了8.15秒破百，对于体重中只有1.7吨的X1来说已经算是比较理想的表现了。而起步初段加速G值最高达到了0.8G，图中的G值曲线顺畅平稳，这与ZF的8速手自一体变速器平顺的动力输出有着莫大的关系。刹车测试中...
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0-100km/h加速测试正如我前面所说，2.4L发动机显然在加速上不是强项，137kW的功率和240Nm的扭矩在带动荣威950这厚重的车身时的加速表现有些疲软，起步时轮胎没有丝毫的打滑现象，这也是拜它那245mm的宽胎所赐，轮胎的宽大造就了起步的平稳...
VIOS威驰(1.6L级别)综合工况下百公里油耗手动挡6.7L、自动挡7.1L。动力输出上，其最大功率和最大扭矩分别达到了87kW和150Nm，同级别车中称得上出类拔萃。同时，4.8米的最小转弯半径，保障了狭窄道路的通过性，475L的行李箱容积，则可轻松...
